A.超期回場:整機考核500元/臺
B.舊件考核20元/件
C.指令性舊機、舊件考核10元/天
D.丟失或超期1個月不回的,按整機或零部件損失的100%考核
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A.1
B.0.95
C.0.5
D.0.8
A.造成投訴、抱怨升級,處以1000-5000元/次罰款,并予以停業(yè)整頓
B.向地級新聞媒體及政府部門投訴的,給予2000元處罰
C.向省級新聞媒體及政府部門投訴的,給予4000元處罰,限期整改
D.向國家級政府部門及新聞媒體投訴的,罰款5000元,并予以撤站
A.不予結(jié)算服務(wù)費用,對造成的損失由服務(wù)站100%承擔
B.服務(wù)體系內(nèi)通報
C.根據(jù)情節(jié)輕重,處以200-1000元/次罰款
D.根據(jù)情節(jié)輕重,處以500-1000元/次罰款
A.不予費用結(jié)算
B.處以虛報金額10倍考核
C.服務(wù)體系內(nèi)通報
D.下降一個級別
E.情節(jié)嚴重的予以整頓、暫停業(yè)務(wù),年內(nèi)二次以上(含兩次)列為撤站對象
A.處以500-3000元/次罰款
B.服務(wù)體系內(nèi)通報
C.下降一個級別
D.責令整改
E.年內(nèi)二次以上(含兩次)列為撤站對象
最新試題
同時噴射正時控制是所有各缸噴油器由ECU控制同時噴油和停油
二次空氣噴射是將新鮮空氣噴入排氣管中以減少HC、CO的排放量。
雙缸同時點火系統(tǒng)不使用傳統(tǒng)的分電器和點火線圈。
后備系統(tǒng)是簡易控制,既能維持其基本功能,又能保持發(fā)動機正常運行的最佳性能。
怠速控制分為節(jié)氣門直動控制型和旁通空氣控制型。
空氣流量計的作用是測量發(fā)動機的進氣量,電腦只是根據(jù)空氣流量計的信號確定基本噴油量。
MPI為多點噴射,即一個噴油器給兩個以上氣缸噴油。
磁電機點火系統(tǒng)在低速時的點火性能較好。
分組噴射方式中,發(fā)動機每一個工作循環(huán)中,各噴油器均噴射一次。
電子控制單元ECU僅用來控制燃油噴射系統(tǒng)。