在輸煤控制系統(tǒng)中裝設(shè)一定數(shù)量的信號保護(hù)裝置是必要的，而且是越多越好。

側(cè)傾式翻車機(jī)的車輛中心是與回轉(zhuǎn)中心一致的。

“急?！卑粹o嚴(yán)禁在負(fù)荷中或正常停機(jī)時使用。

在任何情況下生產(chǎn)現(xiàn)場的搶修工作都必須有工作票才可以進(jìn)行。

落料點(diǎn)不正是造成皮帶跑偏的一個重要因素。

設(shè)備故障停機(jī)但前續(xù)設(shè)備不聯(lián)跳，肯定是控制系統(tǒng)電氣故障。

儲煤場上推土機(jī)配合斗輪機(jī)作業(yè)時，應(yīng)保持2m的距離。

翻車機(jī)零位時，翻車機(jī)平臺上的鋼軌應(yīng)與基礎(chǔ)上的固定鋼軌對準(zhǔn)，軌端頭應(yīng)留有10～15mm的間隙。

煤中的水分越大，流動性越差。

帶式輸送機(jī)的人字形溝槽滾筒有較高的摩擦系統(tǒng)，有良好的手驅(qū)動性能。