A、發(fā)電廠在一段時(shí)間內(nèi)耗用的總煤量與發(fā)電量之比
B、發(fā)電廠在一段時(shí)間內(nèi)耗用的總煤量與對(duì)外供電量之比
C、發(fā)電廠在一段時(shí)間內(nèi)耗用的總煤量與平均負(fù)荷之比
D、發(fā)電廠在一段時(shí)間內(nèi)耗用的總煤量與廠用電之比
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A、進(jìn)入汽輪機(jī)的熱量大小
B、由鍋爐送出來(lái)的熱量大小
C、汽輪發(fā)電機(jī)組各處管道的泄漏損失
D、管道絕熱保溫的完善程度
A、冷源損失的大小
B、機(jī)爐工作完善程度
C、電廠燃料有效利用程度
D、汽機(jī)的作功能力
A、鍋爐效率
B、管道效率
C、汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率
D、循環(huán)熱效率
A、鍋爐損失
B、汽輪機(jī)內(nèi)部損失
C、管道損失
D、冷源損失
A、不同階段的初焓和終焓的比值
B、不同階段的可用熱量的大小
C、不同階段的輸入能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏媚芰康睦贸潭?br />
D、不同階段輸入熱量的大小
最新試題
在單元制主蒸汽管道的雙管系統(tǒng)中采用中間聯(lián)絡(luò)管的主要目的在于:()
除氧器滑壓運(yùn)行時(shí),除氧效果下降,主要發(fā)生在下列情況時(shí):()
給水泵產(chǎn)生汽化的原因是:()
汽包鍋爐工作壓力P>5.88MPa時(shí),汽包鍋爐的汽包或過(guò)熱器出口工作安全閥起座壓力是()。
凝汽式汽輪機(jī)熱力特性曲線與()有很大關(guān)系。
補(bǔ)充水進(jìn)入除氧器的水位調(diào)節(jié)是通過(guò):()
熱電廠用于發(fā)電的廠用電率可表示為:()
表面式加熱器水側(cè)壓力()汽側(cè)壓力,為了保證機(jī)組安全運(yùn)行,在高加水側(cè)設(shè)自動(dòng)旁路保護(hù)裝置。
給水回?zé)峒訜?,隨著級(jí)數(shù)的增加()。
連續(xù)排污量的大小用鍋爐排污率來(lái)表示,鍋爐排污率是指:()