A、循環(huán)效率降低
B、循環(huán)效率增量增加
C、循效率增量降低
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、小于
B、等于
C、大于
A、不變
B、增加
C、減少
A、汽機(jī)車(chē)間全部用電量
B、電氣車(chē)間全部用電量
C、生產(chǎn)蒸汽的車(chē)間全部用電量
D、全廠的廠用電量
A、用于發(fā)電的廠用電量與發(fā)電量之比
B、用于供熱的廠用電量與發(fā)電量之比
C、全廠的廠用電量與發(fā)電量之比
D、用于發(fā)電的廠用電量與全廠總能耗量之比
A、熱電廠在一段時(shí)間內(nèi)耗用的總煤量與發(fā)電量之比
B、熱電廠在一段時(shí)間內(nèi)耗用的總煤量與對(duì)外供電量之比
C、熱電廠在一段時(shí)間內(nèi)耗用的總煤量與對(duì)外供電、供熱量相加之比
D、熱電廠在一段時(shí)間內(nèi)發(fā)電的煤耗量與對(duì)外供電量之比
最新試題
熱電廠總效率表明了（）
我國(guó)電廠中主蒸汽管多采用雙管系統(tǒng)是考慮到：（）
要使蒸汽中間再熱的經(jīng)濟(jì)性提高，必須是基本循環(huán)熱效率（）再熱附加循環(huán)熱效率。
給水泵出口處設(shè)有再循環(huán)管與除氧器相連的目的是：（）
回?zé)峒訜崞鞫瞬钤龃?，表明加熱器運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性（）。
當(dāng)調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)作，汽輪機(jī)進(jìn)汽量減少，此時(shí)鍋爐燃燒工況未變，則主蒸汽的（）。
在外界負(fù)荷不變的情況下，汽壓的穩(wěn)定主要取決于（）。
滑壓運(yùn)行除氧器應(yīng)注意解決當(dāng)汽機(jī)負(fù)荷突然減少時(shí)引起的（）。
再熱機(jī)組高壓旁路的作用是（）。
熱電廠的廠供電煤耗率可以表示為：（）