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A.控制器沒(méi)有工作電源
B.啟動(dòng)控制線路故障或啟動(dòng)繼電器故障
C.啟動(dòng)馬達(dá)故障
D.蓄電池容量不足或電壓過(guò)低
A.檢查蓄電池的容量
B.檢查日用油箱的燃油存量和燃油牌號(hào)
C.檢查油管外接頭
D.檢查油路中是否存在空氣
A.檢查周?chē)袩o(wú)雜物，有氣孔網(wǎng)罩且安全整潔
B.檢查機(jī)房?jī)?nèi)通風(fēng).吸入空氣清潔.廢氣排放暢通
C.檢查發(fā)電機(jī)主配電板上的電源開(kāi)關(guān)及所有負(fù)載開(kāi)關(guān)是否都處于分閘狀態(tài)
D.檢查控制屏內(nèi)電器元件和電器線路.接頭等是否良好
A.油壓表或傳感器損壞
B.機(jī)油濾清器堵塞
C.機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥損壞
D.油路堵塞
A.使氣門(mén)晚開(kāi)早關(guān)
B.使氣門(mén)早開(kāi)晚關(guān)
C.燒蝕氣門(mén)
D.漏氣
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)行，怠速或略低于中速時(shí)活塞銷(xiāo)發(fā)出聲響且聲響清晰，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí)聲響更大，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升時(shí)響聲不減，甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失，此故障原因一般是（）。
柴油機(jī)運(yùn)行，轉(zhuǎn)速突變時(shí)，曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當(dāng)當(dāng)”響，發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷時(shí)，聲響明顯，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大單缸斷火，聲響無(wú)明顯變化，相臨兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減小，觀察機(jī)油壓力下降發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)伴隨抖動(dòng)，此故障原因一般是（）。
發(fā)電機(jī)房、儲(chǔ)油間的照明應(yīng)采用（）。
在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對(duì)缸蓋進(jìn)行固定時(shí)，必須對(duì)氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整。氣門(mén)間隙過(guò)小會(huì)（）。
油機(jī)開(kāi)機(jī)前應(yīng)做哪些檢查工作？
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時(shí)，故障原因一般是（）。
汽油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是猛加速時(shí)汽化器回火，并容易熄火，稍拉節(jié)氣門(mén)，排氣管有明顯的“撲撲”聲，隨轉(zhuǎn)速提高消失，且發(fā)動(dòng)機(jī)有熄火趨勢(shì)，這時(shí)若拉阻風(fēng)門(mén)動(dòng)力顯著提高，揮霍聲音消除，故障原因一般是（）。
柴油機(jī)的額定工況是柴油機(jī)的主要工作過(guò)程，其特點(diǎn)是（）和（）較大。
柴油機(jī)在冬季使用時(shí)，蓄電池內(nèi)電解液應(yīng)保持較高的比重，其值不得低于（）g/Cm3。
柴油機(jī)運(yùn)行起動(dòng)困難的故障原因一般有（）。