A.不僅能傳遞扭矩,還能減振和消除螺旋槳對主機的沖擊作用
B.可隨需要將主機轉(zhuǎn)速改變?yōu)樨摵伤枰霓D(zhuǎn)速
C.傳動設(shè)備可使調(diào)距槳的船舶實現(xiàn)螺旋槳的倒順轉(zhuǎn)
D.不僅可以分配主機功率,也能匯集主機的功率
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A.按規(guī)定通過考試和評估者即可簽發(fā)相應(yīng)類別、等級和職務(wù)的適任證書
B.持有三副、三管輪適任證書者任職滿12個月、體檢合格可申請二副、二管輪適任證書
C.凡取得特殊培訓(xùn)合格證者,可申請將其原適任證書適用范圍擴大至相應(yīng)船舶的簽證
D.只要提供主管機關(guān)認可的服務(wù)資歷,即可申請適任證書再有效
《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》對證書再有效的規(guī)定是:()
①持有海船船員適任證書者應(yīng)在有效期滿前三個月按規(guī)定條件申請再有效
②凡申請適任證書再有效者,均應(yīng)參加并通過主管機關(guān)規(guī)定的精通業(yè)務(wù)及知識更新培訓(xùn)
③《船員服務(wù)簿》記載的服務(wù)資歷必須是主管機關(guān)認可的
④在5年內(nèi)累計有不少于12個月與適任證書規(guī)定范圍相適應(yīng)的海上服務(wù)資歷
A.①+③+④
B.②+③
C.②+③+④
D.①+②+③+④
《中華人民共和國船員違紀記分管理辦法》適用():
①在中、外籍船上服務(wù)的持中華人民共和國海船船員適任證書的中國籍船員
②在中籍船上服務(wù)的持中華人民共和國海船船員適任證書的中國籍船員
③在中籍船上服務(wù)的持中華人民共和國內(nèi)河船員職務(wù)適任證書的中國籍船員
④持中華人民共和國引航員證書的引航員
A.①+④
B.①+③+④
C.②+③+④
D.②+④
《中華人民共和國船員違紀記分管理辦法》規(guī)定,每一個公歷年為一個記分周期,在違紀記分分值的計算中規(guī)定:()
①分值未達15分的船員,該周期內(nèi)的分值轉(zhuǎn)入下一個周期
②分值未達15分的船員,該周期內(nèi)的分值不轉(zhuǎn)入下一個周期
③分值未達15分的船員,經(jīng)培訓(xùn)后,記分從新開始
④分值滿15分的船員,該周期內(nèi)的分值轉(zhuǎn)入下一個周期
⑤分值滿15分的船員,經(jīng)培訓(xùn)、考試后記分從新開始
A.①+⑤
B.②+④
C.②+⑤
D.③+④
A.應(yīng)記錄在《適任證書》的等級與職務(wù)“適用限制”一攔中
B.應(yīng)記錄在《船員服務(wù)簿》“主管機關(guān)簽注(一)”一攔中
C.當(dāng)?shù)睾J聶C構(gòu)簽發(fā)違紀記分抄報單,附在《船員服務(wù)簿》中
D.當(dāng)?shù)睾J聶C構(gòu)簽發(fā)違紀記分抄報單,附在《適任證書》中
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ILO規(guī)定船東有義務(wù)對患病或受傷船員支付遣返費,送往的港口為()I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
根據(jù)東京備忘錄,實施PSC檢查時選擇的重點對象是()①客船、滾裝船和散貨船;②油船、氣體運輸船、化學(xué)品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③列入備忘錄年度報告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶;④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
船舶發(fā)生海損,必須同時具備()等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過失導(dǎo)致財產(chǎn)損失或人身傷亡,構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
在船上應(yīng)急用電的兩個主要來源是()
我國《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定,距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量(毫克/升)不得大于()
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與()有效期的截止日期相同。
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng),他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi),航行時間超過6小時的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié),整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于()
由于船舶年總成本包括了折舊費,年利潤中不包括折舊費,所有人在投資回收期中,如果船舶管理得當(dāng),()。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價,還存留一年折舊費
在船舶推進裝置的傳動軸系中,摩擦力合器一般是按哪三種方法分類的?()Ⅰ、按結(jié)合脫開特性分類Ⅱ、按液壓和機械結(jié)構(gòu)分類Ⅲ、按摩擦副工作條件分類Ⅳ、按操縱方式分類