直線長度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設置短的直線。

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。

公路選線是整個公路勘測設計的關(guān)鍵，是公路線形設計的重要環(huán)節(jié)。

單交點法適用于轉(zhuǎn)角不大，實地能直接釘設交點的時候。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點都不重要。

越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設施、服務設施、管理設施、綠化以及料場、苗圃等應根據(jù)實際需要確定用地范圍。

危險點指的是沖突點，不包括合流點。

爬坡車道是在行車道外側(cè)設置的。

處于隱蔽地段的彎道我們將它稱謂“暗彎”，凡屬于“暗彎”都應該進行視距檢查，若不能保證該級公路的設計視距長度，則應該將阻礙視線的障礙物清除。