縱坡越陡，坡長(zhǎng)越長(zhǎng)，對(duì)行車(chē)的影響越大。

危險(xiǎn)點(diǎn)指的是沖突點(diǎn)，不包括合流點(diǎn)。

橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、綠化以及料場(chǎng)、苗圃等應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定用地范圍。

為了保證慢車(chē)特別是停在彎道上的車(chē)輛不產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結(jié)冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險(xiǎn)，所以超高橫坡度不能太大。

縱坡大小沒(méi)有限制。

越嶺線(xiàn)埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計(jì)成果中的一部分。

定線(xiàn)的任務(wù)是確定公路中線(xiàn)的確切位置。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線(xiàn)在勻坡線(xiàn)和直線(xiàn)之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線(xiàn)。

正確設(shè)計(jì)交叉口立面，保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設(shè)計(jì)的基本要求。