單項(xiàng)選擇題新建公路路基設(shè)計(jì)標(biāo)高一般是以（）標(biāo)高為準(zhǔn)。
A.路基中心；
B.加寬后的路基內(nèi)側(cè)邊緣；
C.未加寬前的路肩外側(cè)邊緣
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1.單項(xiàng)選擇題最大縱坡的限制主要是考慮（）時(shí)汽車行駛的安全。
A.上坡；
B.下坡；
C.平坡
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)某一排擋的φ＝Dmax時(shí)，說(shuō)明該排檔不能（）。
A.加速；
B.等速；
C.減速
3.單項(xiàng)選擇題牽引力平衡方程式P＝Pw＋Pi＋Pf＋Pj中的各種阻力，坡度阻力Pi與車速（）關(guān)系。
A.有直接；
B.有間接；
C.完全無(wú)
4.單項(xiàng)選擇題汽車在公路上行駛，當(dāng)牽引力的大小等于各種行駛阻力的代數(shù)和時(shí)，汽車就（）行駛。
A.加速；
B.等速；
C.減速
5.單項(xiàng)選擇題平原微丘區(qū)一級(jí)公路合成坡度的限制值為10％，設(shè)計(jì)中某一路段，按平曲線半徑設(shè)置超高橫坡度達(dá)到10％，此路段縱坡度只能用到（）。
A.0％；
B.0.3％；
C.2％；
D.3％
最新試題
逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計(jì)成果中的一部分。
題型：判斷題
越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。
題型：判斷題
設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。
題型：判斷題
在繪制縱斷面圖時(shí)，橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)應(yīng)采取同一個(gè)比例。
題型：判斷題
丘陵地區(qū)橫坡較陡時(shí)，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。
題型：判斷題
丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。
題型：判斷題
縱坡越陡，坡長(zhǎng)越長(zhǎng)，對(duì)行車的影響越大。
題型：判斷題
山嶺區(qū)的一個(gè)特點(diǎn)是山脈水系不分明。
題型：判斷題
單交點(diǎn)法適用于轉(zhuǎn)角不大，實(shí)地能直接釘設(shè)交點(diǎn)的時(shí)候。
題型：判斷題
被交叉公路等級(jí)較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。
題型：判斷題