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A.城市規(guī)劃
B.公共工程
C.公共教育
D.社會(huì)福利
A.該理論是研究擁有多投入品和多市場(chǎng)的廠商區(qū)位時(shí)最重要的工具。
B.該理論表明廠商區(qū)位選擇與每個(gè)消費(fèi)者區(qū)位之間距離具有直接聯(lián)系。
C.該理論表明大城市由于擁有對(duì)產(chǎn)品的更大需求,往往會(huì)成為廠商的中間區(qū)位,從而有越來越多的廠商在這里聚集,相應(yīng)的推動(dòng)了原來的大城市在規(guī)模上的進(jìn)一步擴(kuò)張。
D.該理論解釋了某些運(yùn)輸中心城市同時(shí)成為生產(chǎn)中心的原因。
A.餐館
B.礦泉水企業(yè)
C.咖啡店
D.面包房
A.副省級(jí)城市
B.計(jì)劃單列市
C.縣級(jí)市
D.建制鎮(zhèn)
最新試題
城市規(guī)模效益的基本機(jī)制不包括()
知識(shí)和信息從行業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到行業(yè)之間所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)性是()
行業(yè)層面的規(guī)模經(jīng)濟(jì)被稱之為()
城市中滿足城市外部市場(chǎng)需求的產(chǎn)業(yè)是()
根據(jù)交通擁擠稅理論,社會(huì)最優(yōu)的行車量是()
城市在提供某些公共服務(wù)事業(yè)之前,需要有一個(gè)最低限度的人口規(guī)模,這種現(xiàn)象是()
投資比較集中、資本有機(jī)構(gòu)成高而需要?jiǎng)趧?dòng)力較少的產(chǎn)業(yè)是()
產(chǎn)品垂直方向差異優(yōu)是指同種產(chǎn)品有不同的()
只要商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)符合有關(guān)停車場(chǎng)、交通和噪音的標(biāo)準(zhǔn),就允許氣和居住用地混合使用的分區(qū)制屬于()
城市投資環(huán)境的軟環(huán)境包括()