A.BNWAS的自動(dòng)功能適用所有船舶。
B.BNWAS的自動(dòng)功能僅適用SOLAS公約船舶。
C.BNWAS的自動(dòng)功能不適用SOLAS公約船舶。
D.其他三個(gè)答案都不對。
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A.適用于2016年7月1日及以后上船安裝的設(shè)備。
B.適用于2016年1月1日及以后上船安裝的設(shè)備。
C.適用于2014年5月16日及以后上船安裝的設(shè)備。
D.適用于2015年5月16日及以后上船安裝的設(shè)備。
A.不必涂裝，但焊接材料應(yīng)在該耐蝕鋼型式認(rèn)可證書范圍內(nèi)。
B.不必涂裝，焊接材料也不必在該耐蝕鋼型式認(rèn)可證書范圍內(nèi)。
C.必須涂裝，而且應(yīng)按照《原油油船貨油艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》。
D.必須涂裝，但只要按照船廠推薦方法涂裝即可。
MSC.1/Circ.1479是對IMO哪個(gè)決議的解釋？（）
A.A
B.B
C.C
D.D
A.2016年1月1日
B.2015年1月1日
C.修正案通過后一年
D.可在修正案生效時(shí)間前提前實(shí)施
A.自該決議通過之日起，對所有LNG運(yùn)輸船的EEDI檢驗(yàn)發(fā)證，應(yīng)按照該決議中關(guān)于LNG運(yùn)輸船的相應(yīng)要求進(jìn)行。
B.對設(shè)有LNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的船舶，如無主管機(jī)關(guān)其他特別規(guī)定，通常情況下只有當(dāng)LNG氣體燃料與船舶所有燃料（包括液體燃料和LNG氣體燃料）的熱值比不小于50%時(shí)，才應(yīng)認(rèn)為LNG氣體燃料作為雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的主燃料。
C.以上說法均正確。
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救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，主要包括以下哪幾項(xiàng)（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
某驗(yàn)船師對一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）
某驗(yàn)船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個(gè)全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯(cuò)誤的（）
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源，臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯(cuò)誤的（）