最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由（）等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。

區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。

測風(fēng)塔的種類有（）

丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計(jì)成可控制的葉尖擾流器。

全槳變距控制只取決于功率信號(hào)，不受空氣密度變化的影響。

新型測風(fēng)儀有（）等。

在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動(dòng)的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。