A.車身變形
B.制動(dòng)力不等
C.受到側(cè)向力
D.車架變形
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A.與輪胎類型無(wú)關(guān)
B.在制動(dòng)過程中，隨滑移率的變化而變化
C.在制動(dòng)過程中，始終為常數(shù)
D.在制動(dòng)過程中，逐漸減小
A.附著力與汽車驅(qū)動(dòng)力的大小有關(guān)
B.附著力與汽車重量有關(guān)
C.附著力與地面情況無(wú)關(guān)
D.附著力與輪胎的類型無(wú)關(guān)
A.最大轉(zhuǎn)彎半徑
B.最大離地間隙
C.最小轉(zhuǎn)彎半徑
D.最小離地間隙
A.制動(dòng)跑偏
B.失去轉(zhuǎn)向能力
C.地面制動(dòng)力
D.制動(dòng)側(cè)滑
最新試題
整車線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
前束檢測(cè)需要的設(shè)備是（）
RGV合裝即底盤合裝，一般由（）與變速器分裝線、前橋和后橋分裝線、前橋總成與發(fā)動(dòng)機(jī)總成合裝線組成。
輕型懸鏈主要用于（）
螺旋彈簧總裝時(shí)螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識(shí)指向車外側(cè)，左右對(duì)稱。
高位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立仰頭或借助高舉工具。
機(jī)械手主要用于（）
簡(jiǎn)述前置前驅(qū)車驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。
液壓系統(tǒng)對(duì)內(nèi)部清潔度要求高，裝配管螺紋接頭時(shí)，可以戴手套裝配。
后橋主體框架通過（）及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。