直線長度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費用經(jīng)濟、切實可行的最優(yōu)方案。

設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。

正確設(shè)計交叉口立面，保證交叉口范圍內(nèi)的地面水迅速排除是交叉口設(shè)計的基本要求。

縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

逐樁坐標表是平面設(shè)計成果中的一部分。

爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。

高速公路、一級公路設(shè)計高程一般指路肩邊緣高程。

平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。