平原地區(qū)選線中以縱斷面為主安排線路。

在繪制縱斷面圖時，橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)應(yīng)采取同一個比例。

不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計，在勘測前都要進(jìn)行實地調(diào)查（或稱視察），它是勘測前不可缺少的一個步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個階段。

定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。

相交公路通過跨線橋、匝道等連接上、下線的立體交叉是互通式立體交叉。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實可行的最優(yōu)方案。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

丘陵地區(qū)橫坡較陡時，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。