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A.受壓構(gòu)件縱向彎曲系數(shù)φ；
B.縱向力的偏心影響系數(shù)α；
C.及α同時(shí)考慮；
D.只考慮φ，不考慮α
A.最大拉應(yīng)力必須小于受拉邊邊緣的抗拉極限強(qiáng)度；
B.最大拉應(yīng)力必須小于構(gòu)件受拉邊邊緣的彎曲抗拉極限強(qiáng)度；
C.最大拉應(yīng)力必須大于構(gòu)件受拉邊邊緣的彎曲抗拉極限強(qiáng)度；
D.最大壓應(yīng)力必須小于受壓邊邊緣的抗壓極限強(qiáng)度
A.縱向力偏心影響系數(shù)α；
B.及受壓構(gòu)件縱向彎曲系數(shù)φ；
C.受壓構(gòu)件縱向彎曲系數(shù)；
D.偏心距增大系數(shù)η
A.Sd（γsoψΣγs1Q）≤Rd（γmRjαk）；
B.Sd（γsoψΣγs1Q）≥Rd（Rj／γmαk）；
C.Sd（γsoψΣγs1Q）≤Rd（Rj／γmαk）；
D.Sd（γsoψΣγs1Q）≤Rd（γm／Rjαk
A.容許應(yīng)力法；
B.破壞極限法；
C.多系數(shù)極限狀態(tài)法；
D.全系數(shù)極限狀態(tài)法
最新試題
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測(cè)試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）
振動(dòng)監(jiān)測(cè)應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測(cè)和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)參數(shù)可為（）。
懸臂梁橋靜載試驗(yàn)，主要工況下應(yīng)變測(cè)試斷面有（）。
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測(cè)量（）。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置說(shuō)法正確的是（）。
動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。
關(guān)于橋梁自振頻率測(cè)試描述正確的是（）。
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí)，測(cè)量系統(tǒng)一般由（）組成。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。