單項選擇題《港口門座起重機修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，滑輪槽側(cè)欄面磨損量小于（）mm時，允許焊補并進行車削加工，修復(fù)后的滑輪應(yīng)符合設(shè)計要求。
A.1
B.3
C.5
D.8
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1.單項選擇題《港口門座起重機修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496一1998）規(guī)定，卷筒更換目修復(fù)后，其繩槽的徑向圓跳動不得大于繩槽底徑的（）
A.1／500
B.1／1000
C.1／1500
D.1／2000
2.單項選擇題《港口門座起重機修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，卷筒繩槽磨損后的卷筒壁厚小于設(shè)計壁厚的（）％，且不滿足卷筒強度的要求時，必須更換。
A.75
B.80
C.85
D.90
3.單項選擇題《港口門座起重機修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，繞進或繞出滑輪與卷筒的鋼絲繩不得使用編結(jié)接長的鋼絲繩。其他位置使用有接頭鋼絲繩時，必須保證接頭處連接強度不小于鋼絲繩破斷拉力的（）％。鋼絲繩接頭應(yīng)符合GB／T17495的規(guī)定。
A.80
B.85
C.90
D.95
4.單項選擇題《港口門座起重機修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496～1998）規(guī)定，起重機鋼絲繩更換時，應(yīng)保證其型號、直徑、公稱抗拉強度符合設(shè)計要求并具有產(chǎn)品質(zhì)量合格保證書。鋼絲繩直徑與設(shè)計不符時，首先應(yīng)保證與設(shè)計有相等或大于的總破斷拉力，而直徑的上、下偏差不得大于：直徑D＜20mm時為（）mm；直徑D≥20mm時為1.5mm。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
5.單項選擇題《岸邊集裝箱起重機》（GB／T 15361～2009）規(guī)定，集裝箱吊具離開地面后應(yīng)能沿水平平面縱、橫軸線回轉(zhuǎn)±3°，沿垂直中心線回轉(zhuǎn)（）
A.±2°
B.±3°
C.±4°
D.±5°
最新試題
為了修補磨損吊鉤的缺陷允許焊補。（）
題型：判斷題
材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，稱安全系數(shù)。（）
題型：判斷題
鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)。（）
題型：判斷題
擰緊螺栓時，應(yīng)對稱逐步擰緊，不要按螺栓排列的順序逐個擰緊。（）
題型：判斷題
橋式起重機一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
題型：判斷題
從工作安全出發(fā)，起升機構(gòu)采用（）制動器。
題型：單項選擇題
制動器按結(jié)構(gòu)特性，其中（）制動器用得最多。
題型：單項選擇題
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。（）
題型：判斷題
卷筒上有裂紋應(yīng)（）。
題型：單項選擇題
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
題型：單項選擇題