單項(xiàng)選擇題《軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)》（GB／T 19683—2005）規(guī)定，起升機(jī)構(gòu)（）采用開(kāi)式齒輪傳動(dòng)。
A.應(yīng)
B.不應(yīng)
C.宜
D.不宜
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1.單項(xiàng)選擇題《軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)》（GB／T 19683—2005）規(guī)定，鋼絲繩用壓板固定在卷筒上時(shí)，每端應(yīng)不少于3塊壓板，固定在卷筒側(cè)壁上時(shí)若用一塊板固定則單塊壓長(zhǎng)度不少于（）倍鋼絲繩直徑。
A.3
B.5
C.6
D.8
2.單項(xiàng)選擇題《港口大型裝卸機(jī)械防風(fēng)安全要求》（JT 399—-1999）規(guī)定，防風(fēng)裝置必須滿(mǎn)足在36.9m/s（沿海港口碼頭）（）m/s（內(nèi)河港口碼頭）風(fēng)速下強(qiáng)風(fēng)順整機(jī)運(yùn)行方向作用，整機(jī)不發(fā)生滑移現(xiàn)象；亦可按訂購(gòu)合同要求確定防風(fēng)裝置的抗風(fēng)能力。
A.25.5
B.32.6
C.36.9
D.55.6
3.單項(xiàng)選擇題港口大型裝卸機(jī)械防風(fēng)安全要求》（JT 399—-1999）規(guī)定，防風(fēng)裝置抗風(fēng)能力的安全系數(shù)應(yīng)不小于（）（鋼絲繩拉索與鏈條拉鎖的計(jì)算安全系數(shù)應(yīng)不小于3.5）。
A.1.25
B.2.5
C.3
D.3.5
4.單項(xiàng)選擇題《輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)》（GB／T 14783—2009）規(guī)定，液壓油箱應(yīng)有足夠的容量，在無(wú)冷卻裝置下，液壓油的循環(huán)周期應(yīng)不少于2min，工作油溫不超過(guò)（）℃。
A.60
B.70
C.80
D.90
5.單項(xiàng)選擇題《輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)》（GB／W 14783—2009）規(guī)定，吊具離地面（）m時(shí)，吊具應(yīng)在水平平面內(nèi)按縱向中心線可進(jìn)行回轉(zhuǎn)±5。
A.1.5
B.2.4
C.4
D.6
最新試題
擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)對(duì)稱(chēng)逐步擰緊，不要按螺栓排列的順序逐個(gè)擰緊。（）
題型：判斷題
橋、門(mén)式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)（）起升高度限位器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，筒體內(nèi)無(wú)貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，宜采用鋼材制造。（）
題型：判斷題
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個(gè)滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時(shí)鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
從工作安全出發(fā)，起升機(jī)構(gòu)采用（）制動(dòng)器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷，均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。（）
題型：判斷題
制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)特性，其中（）制動(dòng)器用得最多。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）
題型：判斷題
額定起重量是指起重機(jī)允許吊起的重物的重量。（）
題型：判斷題
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過(guò)太多的滑輪。（）
題型：判斷題