A.一次
B.二次
C.三次
D.只要承租人同意,均可使用
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A.12小時(shí)
B.24小時(shí)
C.36小時(shí)
D.48小時(shí)
A.承租人承擔(dān)
B.船東承擔(dān)
C.貨主承擔(dān)
D.誰承擔(dān)不明確
A.但在扣船后發(fā)生的船舶拍賣中租船人不得請求燃油抽回
B.但由船東承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
C.船東不承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)即使發(fā)生海事使燃油流失時(shí)也是如此
D.船東不承擔(dān)任何責(zé)任除非船方有過失
A.pe rlike day
B.once on demurrage always on demurrage
C.all time saved
D.ABC都不對
A.24小時(shí)
B.48小時(shí)
C.72小時(shí)
D.96小時(shí)
最新試題
針對上述案情,承租人是否可以停租?是否可以索賠?請說明理由。
3天的寬限期應(yīng)該依據(jù)哪個(gè)地方的算法?此時(shí)船方是否有權(quán)撤船
船方是否有權(quán)撤船
承租人以船方與燃油公司合謀欺騙為由索賠貨損,并扣除了支付給船方的部分租金,船東借機(jī)宣布撤船。承租人由此訴至法院索賠損失。
針對上述情況,該筆費(fèi)用應(yīng)由誰承擔(dān)?為什么?
針對上述案情,誰應(yīng)該對承租人的損失負(fù)責(zé)?請說明理由。
針對上述的案情,應(yīng)該怎樣處理?
針對上述案情,應(yīng)該怎么處理本案合適
在此種情況下,船東是否有權(quán)撤船
由于船員的疏忽大意,船舶把裝貨碼頭碰壞了,需要修理3天時(shí)間,碼頭才能再度投入使用。因此,承租人通知貨方延遲3天供貨,但是貨方卻將貨物出賣給了第三人。承租人因此花了39天才找到第二筆貨物。承租人以此為由,主張扣除船方39天的租金。