A.汽車運輸可以實現(xiàn)“門到門”的直達運輸
B.汽車運輸途中不需中轉(zhuǎn),運送速度比較快;
C.線路投資少,且節(jié)省土地資源;
D.適合中短距離運輸
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A.以最低的物流成本
B.以最快的物流速度
C.以短的運輸路徑
D.以最少的物流時間
A.集裝化
B.散裝化
C.組裝化
D.分散化
A.火車
B.卡車
C.飛機
D.輪船
A.生產(chǎn)企業(yè)物流
B.第三方物流
C.流通企業(yè)物流
D.第四方物流
A.商業(yè)包裝
B.運輸包裝
C.工業(yè)包裝
D.倉儲包裝
最新試題
物流是處在社會經(jīng)濟大環(huán)境之中由若干相互依賴、相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機整體,所以物流是一個系統(tǒng)。
供應(yīng)鏈物流管理強調(diào)的是企業(yè)內(nèi)部物流優(yōu)化,通常只限于單個企業(yè)。
建立在系統(tǒng)中的所有存貨檔案都可以被材料出庫單參照調(diào)用。
客戶檔案中客戶檔案和供應(yīng)商可設(shè)置對應(yīng)關(guān)系,這種對應(yīng)關(guān)系只能一對一的對應(yīng)。
如果站在從事有形產(chǎn)品(或服務(wù))制造或稍售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)(即貨主企業(yè))的角度觀察物流服務(wù)的話,物流服務(wù)屬于企業(yè)顧客服務(wù)的范疇。
不合格物品的返修、退貨不屬于物流領(lǐng)域。
物流客戶服務(wù)是企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出,它是由物流系統(tǒng)的一系列功能的活動實現(xiàn)的。這些功能活動的展開,需要投入生產(chǎn)要素,運用一定技術(shù)方法,按照作業(yè)流程進行操作,并需要進行全過程質(zhì)量控制。
物流包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流和銷售物流。
運輸通常只是貨物在空間的移動,但是有時候也會創(chuàng)造新的產(chǎn)品。
只有選擇商業(yè)企業(yè)才能處理受托代銷業(yè)務(wù)。