A.旋緊
B.松開；
C.曲折和位移；
D.角度和軸向間隙；

A.用0.05mm塞尺插不進(jìn)；
B.色油檢查25 X 25mm均布不少于3點；
C.接觸面積大于60%；
D.接觸面積大于70%；

A.所在轄區(qū)海事法庭。
B.驗船師所在單位。
C.驗船師所在單位的上級單位。
D.國家海事局。

A.船廠應(yīng)能為驗船師履行船舶建造檢驗職責(zé)提供便利和安全環(huán)境，以使船舶建造檢驗工作順利進(jìn)行。
B.船廠應(yīng)結(jié)合建造船舶的實際情況，提供預(yù)期檢驗和試驗的項目計劃，提交驗船師審查確認(rèn)。
C.驗船師在檢驗中如發(fā)現(xiàn)船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備和裝置與批準(zhǔn)的圖紙不符或施工中存在缺陷時，應(yīng)通知船廠改正。船廠對驗船師的意見、要求和建議應(yīng)盡快處理或答復(fù)。
D.驗船師應(yīng)檢查船廠建立和實施的原材料及焊接材料管理制度。

A.已批準(zhǔn)的圖紙資料，如有船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和設(shè)備性能的修改或補充，申請單位應(yīng)將修改或補充部分重新提交審查。
B.船廠可按批準(zhǔn)的圖紙制定施工圖紙，并提供1份給現(xiàn)場驗船師使用。 
C.當(dāng)船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則、規(guī)范及其修改通報的生效影響到批準(zhǔn)的圖紙資料的有效性，而船舶在此生效日期之后開工建造時，即使是批量生產(chǎn)的船舶，業(yè)經(jīng)批準(zhǔn)的圖紙資料也應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)則、規(guī)范進(jìn)行修改并送船舶檢驗機(jī)構(gòu)審查批準(zhǔn)后方可使用。
D.建造船舶所采用的重要工藝文件和技術(shù)條件，如船體制造工藝、主機(jī)及軸系安裝工藝（有軸系校中計算書除外）、傾斜試驗大綱、系泊與航行試驗大綱、無損檢測計劃等應(yīng)提交驗船師審批。