A.從氣壓試驗接頭上充入6kPa壓力的壓縮空氣,5min內(nèi)無壓力下降現(xiàn)象
B.從氣壓試驗接頭上充入4kPa壓力的壓縮空氣,10min內(nèi)無壓力下降現(xiàn)象
C.將空氣箱浸沒在0.6m深的水下,1h后稱其重量,若無變化,則認為合格
D.將空氣箱浸沒在0.5m深的水下,2h后稱其重量,若無變化,則認為合格
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A.查閱自動化系統(tǒng)使用情況日志。
B.可用模擬方式檢查報警聲光信號和安全自動控制系統(tǒng)的準確可靠性。
C.不必對計算機系統(tǒng)進行系統(tǒng)功能試驗。
D.對機艙艙底污水井水位報警裝置,檢查其工作可靠性。
A.核對船舶安全證書的有效性。
B.對主電源的發(fā)電機進行拆解和復裝。
C.對應急發(fā)電機組和應急配電板進行效用試驗,檢查其供電的可靠性和系統(tǒng)的完整性。
D.對主配電板進行必要的效用試驗。
A.柴油機在中間檢驗已經(jīng)做過,換證檢驗無需再次檢驗
B.柴油機如果進行大范圍的修理,驗船師應要求在碼頭或者海上進行工作效用試驗,以保證發(fā)動機大修后的可靠運行
C.主機、減速箱、軸系及其軸承經(jīng)移位修理后,或尾管、轂經(jīng)鏜孔修理后應進行中修校中檢驗
D.以上都對
A.現(xiàn)有船舶申請初次檢驗時,應該根據(jù)規(guī)范要求提供相應圖紙資料提交船舶檢驗機構審查。
B.初次檢驗范圍應按規(guī)范要求進行全面檢查
C.允許等初次檢驗結(jié)束,簽發(fā)證書,再提交船舶檢驗機構相應的圖紙資料
D.以上都對
A.營運船舶的機械裝置、軸系出廠檢驗合格后,無需再次檢驗
B.修船廠貨船東應提交機械裝置和軸系修理的材料證件、實驗報告和測量記錄
C.機械裝置的檢驗一般應于船體的各種相應的檢驗同時進行
D.以上都對
最新試題
某沿海航區(qū)散貨船,其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修,該艙室通風筒銹蝕嚴重,致使雨水順此通風筒進入電瓶間,為保證安全,船員將此通風筒焊死。請問此作法是否正確,為什么?
簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗時,干舷計算書的審核步驟。
船底外部檢查的目的是什么?
航行于A1,A2航區(qū),500總噸以上貨船,應配備哪些無線電設備?
簡述如何對奈伏泰斯接收機進行檢驗?
對主配電板正常供電的完整性應做哪幾項檢查?
一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船,主機功率218KW,沿海航區(qū),建造完工日期為2013年7月3日,船東提供了完整的檢驗資料,船檢機構依據(jù)相關規(guī)定應簽發(fā)哪些船檢證書?
在防火控制圖(或消防設備布置圖)的檢查時要注意哪些事項.
營運船舶換證檢驗時,應對柴油機哪些活動及固定零部件(拆下并清潔)進行檢查,必要時應進行系泊和航行試驗。
船底外部檢查應包括哪些?