A.核對船舶安全證書的有效性。
B.對主電源的發(fā)電機(jī)進(jìn)行拆解和復(fù)裝。
C.對應(yīng)急發(fā)電機(jī)組和應(yīng)急配電板進(jìn)行效用試驗(yàn),檢查其供電的可靠性和系統(tǒng)的完整性。
D.對主配電板進(jìn)行必要的效用試驗(yàn)。
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A.柴油機(jī)在中間檢驗(yàn)已經(jīng)做過,換證檢驗(yàn)無需再次檢驗(yàn)
B.柴油機(jī)如果進(jìn)行大范圍的修理,驗(yàn)船師應(yīng)要求在碼頭或者海上進(jìn)行工作效用試驗(yàn),以保證發(fā)動機(jī)大修后的可靠運(yùn)行
C.主機(jī)、減速箱、軸系及其軸承經(jīng)移位修理后,或尾管、轂經(jīng)鏜孔修理后應(yīng)進(jìn)行中修校中檢驗(yàn)
D.以上都對
A.現(xiàn)有船舶申請初次檢驗(yàn)時,應(yīng)該根據(jù)規(guī)范要求提供相應(yīng)圖紙資料提交船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審查。
B.初次檢驗(yàn)范圍應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行全面檢查
C.允許等初次檢驗(yàn)結(jié)束,簽發(fā)證書,再提交船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)相應(yīng)的圖紙資料
D.以上都對
A.營運(yùn)船舶的機(jī)械裝置、軸系出廠檢驗(yàn)合格后,無需再次檢驗(yàn)
B.修船廠貨船東應(yīng)提交機(jī)械裝置和軸系修理的材料證件、實(shí)驗(yàn)報告和測量記錄
C.機(jī)械裝置的檢驗(yàn)一般應(yīng)于船體的各種相應(yīng)的檢驗(yàn)同時進(jìn)行
D.以上都對
A.一般檢驗(yàn)時應(yīng)為1.25倍鍋爐工作壓力
B.鍋爐損壞經(jīng)重大修理后,應(yīng)進(jìn)行1.5工作壓力的液壓試驗(yàn)
C.排除爐內(nèi)空氣,起泵后緩慢升壓,壓力升高速度不應(yīng)超過每分鐘0.19MPA
D.在試驗(yàn)中,若發(fā)現(xiàn)爐內(nèi)有異常響聲或損壞時,應(yīng)立即停止試驗(yàn),待查明并消除缺陷后再試驗(yàn)。
A.汽水鼓、過熱器、聯(lián)箱等
B.封頭、人孔、手孔等
C.爐膛、水管、水冷壁管等
D.爐座、鉚接縫、鉚釘?shù)?/p>
最新試題
在什么情況下,應(yīng)申請船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對起重設(shè)備進(jìn)行附加檢查,并重新進(jìn)行吊重試驗(yàn)?
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時,發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?
申請單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),用于核定船舶的縱噸位與凈噸位?
某沿海航區(qū)散貨船,其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修,該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重,致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間,為保證安全,船員將此通風(fēng)筒焊死。請問此作法是否正確,為什么?
某在建沿海航區(qū)油船,總噸23000,主機(jī)功率4440KW,轉(zhuǎn)速173r/min,在航行試驗(yàn)中,按航行試驗(yàn)大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動試驗(yàn),測量應(yīng)變和腳位的儀器,測量點(diǎn)應(yīng)如何布置?
對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括?
簡述發(fā)生哪些情況時應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)?
按照《海船法定營運(yùn)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(2011)有關(guān)防止空氣污染檢驗(yàn)的規(guī)定,請簡述船舶須申請簽發(fā)和保持《海上船舶防止空氣污染證書》的檢驗(yàn)的適用范圍。
換證檢驗(yàn)中,對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括?
船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應(yīng)申請附加檢驗(yàn)?