A.鍋爐停用三年以上,需恢復(fù)使用時
B.鍋爐在使用中發(fā)生重大事故
C.鍋爐改變?nèi)紵椒?br />
D.鍋爐增加或減少重要設(shè)備
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A.強力甲板的艙口角隅焊縫
B.船中部0.4L范圍內(nèi)縱向骨架和縱向艙壁扶墻材的焊縫
C.貨艙內(nèi)底板與機座焊接接縫
D.其他各層甲板、平臺板、內(nèi)底板與縱橫艙壁的焊縫
A.射線照相設(shè)備
B.超聲波探傷設(shè)備
C.磁粉探傷設(shè)備
D.著色滲透劑
A.起重設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)與固定及活動零部件的最大磨損超過原尺寸的10%。
B.鋼索在其10倍直徑的長度內(nèi),有一股斷裂。
C.起重設(shè)備系統(tǒng)使用了開口滑車。
D.吊貨鉤沒有裂紋,但鉤尖開口部分的伸長度超過原間距的10%。
A.除自由降落救生艇外,救生艇、筏應(yīng)載有額定乘員及屬具的替代荷重,艇、筏降落裝置應(yīng)能將其轉(zhuǎn)出舷外進(jìn)行降落試驗。兼作救助艇的救生艇,其回收裝置應(yīng)能將載有至少6人的艇收起并恢復(fù)到存放狀態(tài)
B.在救生艇載足全部額定乘員及屬具的相當(dāng)荷重時進(jìn)行艇的降落試驗,以檢查降落裝置(包括支承甲板)的強度和降落的可靠性;
C.當(dāng)救生艇和吊架救生筏在滿載狀態(tài)下以0.6~1.0m/s的速度降落時,作突然剎車,以檢查整個裝置的強度及制動的可靠性
D.檢查脫鉤的可靠性, 試驗艇、筏降落裝置手動裝置的可靠性
A.失火時,探測回路損壞部位不得超過1處;
B.具有確保發(fā)生回路中任何故障(如動力被切斷、短路、接地)將不會導(dǎo)致整個回路失效的必要措施
C.整個布置應(yīng)能使系統(tǒng)在故障時恢復(fù)到最初結(jié)構(gòu)狀態(tài)
D.最先發(fā)出的火災(zāi)報警信號應(yīng)不妨礙其他任何探測器激發(fā)另外的火災(zāi)報警的信號
最新試題
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗船師該如何處理這些事情?
簡述船齡大于10年的油船的最低測厚要求。
救生演習(xí)應(yīng)符合說明要求?
救生艇存在哪些情況應(yīng)予以修理或換新?
申請單位應(yīng)提供哪些圖紙給船舶檢驗機構(gòu),用于核定船舶的縱噸位與凈噸位?
船底外部檢查的目的是什么?
船檢部門在對某船進(jìn)行初次檢驗時發(fā)現(xiàn),該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計算書,航區(qū)為近海,但該船經(jīng)原船檢機構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海,請問是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計算穩(wěn)性計算書?為何?
鍋爐內(nèi)部檢驗的展期應(yīng)先進(jìn)行哪些項目檢驗合格后,才同意展期。
在防火控制圖(或消防設(shè)備布置圖)的檢查時要注意哪些事項.
營運船舶換證檢驗時,應(yīng)對柴油機哪些活動及固定零部件(拆下并清潔)進(jìn)行檢查,必要時應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗。