A.根據(jù)批準(zhǔn)的載重線標(biāo)志圖檢查甲板線和載重線標(biāo)志戡畫(huà)的正確性
B.載重線位置高低偏差在正負(fù)1mm范圍內(nèi)
C.標(biāo)志用鋼板制成后焊接在船舷
D.亦可以用電焊或色漆涂刷的方式清晰的戡畫(huà)標(biāo)志
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你可能感興趣的試題
A.驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)
B.控制系統(tǒng)效用
C.信號(hào)指示裝置效用
D.失電、過(guò)載、斷相（當(dāng)采用三相供電時(shí)）等報(bào)警裝置是否處于正常工作狀態(tài)
A.換證檢驗(yàn)
B.換證檢驗(yàn)需要時(shí)
C.范圍較大或重要的項(xiàng)目修理時(shí)
D.根據(jù)附加檢驗(yàn)項(xiàng)目要求，或驗(yàn)船師認(rèn)為必要時(shí)
A.機(jī)械裝置和軸系發(fā)生事故
B.更換、增減機(jī)械設(shè)備或在修理中需要檢驗(yàn)時(shí)
C.機(jī)械重要安全設(shè)備、空氣瓶、受壓容器等如發(fā)現(xiàn)裂紋、變形、安全閥失效時(shí)
D.機(jī)艙失火后
A.中間軸、推力軸和螺旋槳軸圖
B.螺旋槳圖
C.首、尾泵吸布置和隔離艙及泵艙排水圖
D.操舵系統(tǒng)管系和布置和舵機(jī)制造廠及型號(hào)資料
A.一般檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)為1.25倍鍋爐工作壓力
B.鍋爐損壞經(jīng)重大修理后，應(yīng)進(jìn)行1.5倍工作壓力的液壓試驗(yàn)
C.一般檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)為1倍鍋爐工作壓力
D.鍋爐損壞經(jīng)重大修理后，應(yīng)進(jìn)行1.25倍工作壓力的液壓試驗(yàn)
最新試題
請(qǐng)簡(jiǎn)述驗(yàn)船人員在檢驗(yàn)過(guò)程中存在問(wèn)題。
簡(jiǎn)述船齡大于10年的油船的最低測(cè)厚要求。
營(yíng)運(yùn)船舶換證檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)柴油機(jī)哪些活動(dòng)及固定零部件（拆下并清潔）進(jìn)行檢查，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗(yàn)。
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過(guò)的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據(jù)送審圖紙的總噸申請(qǐng)核發(fā)了噸位證書(shū)。請(qǐng)問(wèn)這位驗(yàn)船師的做法是否正確？為什么？
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日，在某地登船對(duì)某國(guó)內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)（2000年建造），該船船長(zhǎng)60米，總噸867，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺(tái)B級(jí)AIS設(shè)備，請(qǐng)問(wèn)是否符合要求，為什么。
某在建沿海航區(qū)油船，總噸23000，主機(jī)功率4440KW，轉(zhuǎn)速173r/min，在航行試驗(yàn)中，按航行試驗(yàn)大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)，測(cè)量應(yīng)變和腳位的儀器，測(cè)量點(diǎn)應(yīng)如何布置？
一艘國(guó)內(nèi)航行的497總噸一般干貨船，主機(jī)功率218KW，沿海航區(qū)，建造完工日期為2013年7月3日，船東提供了完整的檢驗(yàn)資料，船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書(shū)？
防止生活污水污染檢查時(shí)，當(dāng)船舶使用生活污水處理裝置，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？
船舶貨物冷藏裝置在什么情況下應(yīng)申請(qǐng)附加檢驗(yàn)？
船檢部門(mén)在對(duì)某船進(jìn)行初次檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計(jì)算書(shū)，航區(qū)為近海，但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海，請(qǐng)問(wèn)是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計(jì)算穩(wěn)性計(jì)算書(shū)？為何？