A.外部檢驗(yàn)
B.內(nèi)部檢驗(yàn)
C.工作狀態(tài)下的外部檢驗(yàn)
D.水壓、蒸氣、升壓試驗(yàn)
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A.船舶的穩(wěn)性計(jì)算書業(yè)經(jīng)原船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),并且申請的船舶,其用途和航區(qū)不變,或改為較安全的用途和航區(qū),經(jīng)查核船舶的穩(wěn)性沒有進(jìn)行過不利穩(wěn)性的改變,該穩(wěn)性計(jì)算書應(yīng)予以認(rèn)可。
B.審核穩(wěn)性資料應(yīng)注意船舶重心高度的確定要與現(xiàn)有船舶實(shí)際(或有效的傾斜試驗(yàn)報(bào)告/空船重量檢驗(yàn)報(bào)告)相符,進(jìn)水角位置應(yīng)與船舶實(shí)際相符。
C. 審核破損穩(wěn)性資料時(shí)應(yīng)注意船舶水密分隔的完整性及其水密裝置的有效性。
D.審核強(qiáng)度計(jì)算時(shí),應(yīng)注意船舶結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實(shí)際狀況且腐蝕量應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。
A.通風(fēng)筒及其關(guān)閉裝置
B.上層建筑(甲板室)端壁、側(cè)壁的門與其他開口及其風(fēng)雨密關(guān)閉裝置
C.艙口圍板、活動(dòng)梁、艙口蓋或箱型艙口蓋、梁座或插座、楔耳、壓條和艙口蓋布
D.空氣管及其關(guān)閉裝置
A.對決定干舷有影響的結(jié)構(gòu)、設(shè)備和布置沒有變化
B.提供給船長的業(yè)經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計(jì)算書和/或裝載手冊等資料符合船舶證書所載的用途和航區(qū)
C.船舶載重線標(biāo)志與船舶載重線證書(或免除證書,如適用時(shí))相符
D.艙口圍板、風(fēng)雨密鋼質(zhì)艙口蓋及其關(guān)閉裝置處于有效狀態(tài)
A.船齡小于5年的船舶,需檢查貨艙的大開口角隅處以及甲板邊板和舷頂列板的連接處;
B.船齡5年以上,但小于10年的船舶,應(yīng)檢查空氣管、測量管、蒸氣管等管路的狀況;
C.船齡10年以上的船舶,檢驗(yàn)時(shí)需將錨和錨鏈拉出排列好進(jìn)行檢查,并確認(rèn)其數(shù)量和狀況;
D.船齡超過15年的船舶,應(yīng)對船上所有艙柜(包括油艙、水艙和空艙等)進(jìn)行外部檢查、液壓試驗(yàn)和內(nèi)部檢查。
A.船舶完整穩(wěn)性資料和分艙、破艙穩(wěn)性資料(如適用時(shí))
B.裝載和壓載資料
C.船舶證書與文件
D.航海日志已按規(guī)定記載了消防、救生和應(yīng)急操舵演習(xí)
最新試題
救生艇存在哪些情況應(yīng)予以修理或換新?
開工前,驗(yàn)船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗(yàn)的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn),具體有哪些項(xiàng)目?
一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船,主機(jī)功率218KW,沿海航區(qū),建造完工日期為2013年7月3日,船東提供了完整的檢驗(yàn)資料,船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書?
對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括?
某電氣驗(yàn)船師于2012年1月5日,在某地登船對某國內(nèi)沿海航行貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)(2000年建造),該船船長60米,總噸867,驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船配備了一臺B級AIS設(shè)備,請問是否符合要求,為什么。
船舶初次檢驗(yàn),對海上船舶危險(xiǎn)貨物適裝證書的檢驗(yàn)時(shí)對船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物設(shè)備和裝置的審查內(nèi)容?
簡述船齡大于10年的油船的最低測厚要求。
某驗(yàn)船師在檢查完工噸位數(shù)時(shí),發(fā)現(xiàn)完工總噸比送審圖紙計(jì)算所得總噸數(shù)小,且兩者差值較大,但由于送審圖紙是經(jīng)省局審核通過的,且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全,就根據(jù)送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗(yàn)船師的做法是否正確?為什么?
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況,包括哪些檢查?
船底外部檢查的目的是什么?