A.船舶的穩(wěn)性計(jì)算書業(yè)經(jīng)原船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，并且申請的船舶，其用途和航區(qū)不變，或改為較安全的用途和航區(qū)，經(jīng)查核船舶的穩(wěn)性沒有進(jìn)行過不利穩(wěn)性的改變，該穩(wěn)性計(jì)算書應(yīng)予以認(rèn)可。
B.審核穩(wěn)性資料應(yīng)注意船舶重心高度的確定要與現(xiàn)有船舶實(shí)際（或有效的傾斜試驗(yàn)報(bào)告/空船重量檢驗(yàn)報(bào)告）相符，進(jìn)水角位置應(yīng)與船舶實(shí)際相符。
C. 審核破損穩(wěn)性資料時應(yīng)注意船舶水密分隔的完整性及其水密裝置的有效性。
D.審核強(qiáng)度計(jì)算時，應(yīng)注意船舶結(jié)構(gòu)構(gòu)件的實(shí)際狀況且腐蝕量應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。
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你可能感興趣的試題
A.通風(fēng)筒及其關(guān)閉裝置
B.上層建筑（甲板室）端壁、側(cè)壁的門與其他開口及其風(fēng)雨密關(guān)閉裝置
C.艙口圍板、活動梁、艙口蓋或箱型艙口蓋、梁座或插座、楔耳、壓條和艙口蓋布
D.空氣管及其關(guān)閉裝置
A.對決定干舷有影響的結(jié)構(gòu)、設(shè)備和布置沒有變化
B.提供給船長的業(yè)經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計(jì)算書和/或裝載手冊等資料符合船舶證書所載的用途和航區(qū)
C.船舶載重線標(biāo)志與船舶載重線證書（或免除證書，如適用時）相符
D.艙口圍板、風(fēng)雨密鋼質(zhì)艙口蓋及其關(guān)閉裝置處于有效狀態(tài)
A.船齡小于5年的船舶，需檢查貨艙的大開口角隅處以及甲板邊板和舷頂列板的連接處；
B.船齡5年以上，但小于10年的船舶，應(yīng)檢查空氣管、測量管、蒸氣管等管路的狀況；
C.船齡10年以上的船舶，檢驗(yàn)時需將錨和錨鏈拉出排列好進(jìn)行檢查，并確認(rèn)其數(shù)量和狀況；
D.船齡超過15年的船舶，應(yīng)對船上所有艙柜（包括油艙、水艙和空艙等）進(jìn)行外部檢查、液壓試驗(yàn)和內(nèi)部檢查。
A.船舶完整穩(wěn)性資料和分艙、破艙穩(wěn)性資料（如適用時）
B.裝載和壓載資料
C.船舶證書與文件
D.航海日志已按規(guī)定記載了消防、救生和應(yīng)急操舵演習(xí)
A.起重設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)件與固定及活動零部件的最大磨損超過原尺寸的10％，銷軸的最大磨損超過原直徑的6％
B.鋼索在其10倍直徑的長度內(nèi)，10％的鋼絲斷裂，或整股斷裂，或鋼索有過度磨損、腐蝕及明顯損壞者，應(yīng)換新。
C.吊貨鉤有裂紋或鉤尖開口部分的伸長度超過原間距的15％
D.吊貨桿或臂架有嚴(yán)重凹陷或彎曲、吊桿和臂架軸線最大撓度超過其長度的1/1600
最新試題
開工前，驗(yàn)船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗(yàn)的哪些有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)？
檢查污油水艙排油監(jiān)控系統(tǒng)及設(shè)備工作情況，包括哪些檢查？
在什么情況下，應(yīng)申請船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對起重設(shè)備進(jìn)行附加檢查，并重新進(jìn)行吊重試驗(yàn)？
航行于A1，A2航區(qū)，500總噸以上貨船，應(yīng)配備哪些無線電設(shè)備？
對生活污水處理裝置的檢查應(yīng)包括？
營運(yùn)船舶換證檢驗(yàn)時，應(yīng)對柴油機(jī)哪些活動及固定零部件（拆下并清潔）進(jìn)行檢查，必要時應(yīng)進(jìn)行系泊和航行試驗(yàn)。
什么情況下鍋爐應(yīng)進(jìn)行附加檢驗(yàn)？
某在建沿海航區(qū)油船，總噸23000，主機(jī)功率4440KW，轉(zhuǎn)速173r/min，在航行試驗(yàn)中，按航行試驗(yàn)大綱要求進(jìn)行扭轉(zhuǎn)振動試驗(yàn)，測量應(yīng)變和腳位的儀器，測量點(diǎn)應(yīng)如何布置？
簡述載重線與穩(wěn)性在初次檢驗(yàn)時，干舷計(jì)算書的審核步驟。
一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船，主機(jī)功率218KW，沿海航區(qū)，建造完工日期為2013年7月3日，船東提供了完整的檢驗(yàn)資料，船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書？