A. 貨艙口的關(guān)閉設(shè)備
B. 出入口的門
C. 污水溝
D. 人孔蓋
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A.檢查舵桿和舵軸的尺寸記錄和磁粉檢查報告、舵系的裝配和焊接質(zhì)量。
B.檢查舵系中心線與船體中心線的偏離及舵柄套合情況。
C.檢查舵系裝配間隙。
D.確認(rèn)舵葉不能轉(zhuǎn)動，零位堪劃正確。
A. 絞纜機(jī)
B. 絞盤機(jī)
C. 纜索
D. 卸扣
A.滯留不合格的船舶。
B.對船舶提出修理的要求。
C.在受到港口海事管理機(jī)構(gòu)要求時，上船檢查和檢驗。
D.強(qiáng)制登輪檢查。
A.船舶噸位丈量均以m³為計算單位，精確至小數(shù)點以下三位。
B.總噸位是表示丈量確定的船舶總?cè)莘e，凈噸位是表示丈量確定的船舶實際容積。
C.對金屬結(jié)構(gòu)的船舶應(yīng)量到船外板內(nèi)表面或結(jié)構(gòu)的邊屆板內(nèi)表面，對其他材料結(jié)構(gòu)的船舶，應(yīng)量到船舶外板的外表面或結(jié)構(gòu)的邊界板外表面。
D.船舶噸位證書中的總噸位和凈噸位的數(shù)值應(yīng)采用整數(shù)。
A.查核該船設(shè)備的配備及布置已和經(jīng)批準(zhǔn)的圖紙相一致；
B.根據(jù)圖紙和設(shè)備清單對照檢查，核實所有相關(guān)設(shè)備都已按要求裝到船上；
C.查核設(shè)備的船用產(chǎn)品證書，并核對與設(shè)備實際情況相符；
D.對安裝在船上的中/高頻無線電裝置的DSC終端進(jìn)行自檢。
最新試題
船檢部門在對某船進(jìn)行初次檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船有經(jīng)批準(zhǔn)的穩(wěn)性計算書，航區(qū)為近海，但該船經(jīng)原船檢機(jī)構(gòu)認(rèn)可將航區(qū)改為沿海，請問是否應(yīng)按沿海航區(qū)重新計算穩(wěn)性計算書？為何？
一艘國內(nèi)航行的497總噸一般干貨船，主機(jī)功率218KW，沿海航區(qū)，建造完工日期為2013年7月3日，船東提供了完整的檢驗資料，船檢機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定應(yīng)簽發(fā)哪些船檢證書？
開工前，驗船師應(yīng)對船廠開工建造及其檢驗的有關(guān)準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和確認(rèn)，具體有哪些項目？
船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗船師該如何處理這些事情?
請簡述驗船人員在檢驗過程中存在問題。
船底外部檢查的目的是什么？
救生演習(xí)應(yīng)符合說明要求？
在防火控制圖（或消防設(shè)備布置圖）的檢查時要注意哪些事項.
某沿海航區(qū)散貨船，其蓄電池組安放在電瓶間內(nèi)。因年久失修，該艙室通風(fēng)筒銹蝕嚴(yán)重，致使雨水順此通風(fēng)筒進(jìn)入電瓶間，為保證安全，船員將此通風(fēng)筒焊死。請問此作法是否正確，為什么？
防止生活污水污染檢查時，當(dāng)船舶使用生活污水處理裝置，應(yīng)檢查哪些內(nèi)容？