你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
在確認(rèn)AIS系統(tǒng)已正確連接情況下，可通電并進(jìn)行試驗(yàn)，在外部傳感器具有有效輸入信號時(shí)，設(shè)備應(yīng)在（）內(nèi)正常工作并按照規(guī)定的報(bào)告速率發(fā)射本船信息。
A. 30秒
B. 1分鐘
C. 2分鐘
D. 3分鐘
單項(xiàng)選擇題
自動操舵儀手動/自動操舵轉(zhuǎn)換裝置，轉(zhuǎn)換操作應(yīng)方便，從自動轉(zhuǎn)換至手動能在不大于（）秒的時(shí)間內(nèi)完成。
A. 3
B. 5
C. 7
D. 9
單項(xiàng)選擇題
自動雷達(dá)標(biāo)繪儀（ARPA）用手動方式捕獲目標(biāo)，然后確定所捕獲的目標(biāo)是否在10 次連續(xù)的掃描中有（）次能以區(qū)別其他目標(biāo)的明顯標(biāo)志出現(xiàn)在顯示器上
A. 3
B. 5
C. 7
D. 9
單項(xiàng)選擇題
在船舶配備兩臺雷達(dá)的情況下，其中功率較大的天線應(yīng)安排在功率較小的天線的（）。
A. 前方
B. 后方
C. 上方
D. 下方
單項(xiàng)選擇題
推進(jìn)器裝置狀態(tài)指示器應(yīng)能在（）位置看到。
A. 操作
B. 駕駛臺
C. 指揮
D. 機(jī)旁
單項(xiàng)選擇題
驗(yàn)船師應(yīng)確認(rèn)分羅經(jīng)（復(fù)示器）與主羅經(jīng)指示的一致性，誤差應(yīng)在（）以內(nèi)。
A. 0.3
B. 0.5
C. 1
D. 1.5
單項(xiàng)選擇題
磁羅經(jīng)的首次自差校正，一般在（）時(shí)，由有經(jīng)驗(yàn)的羅經(jīng)師進(jìn)行校驗(yàn)。
A. 首次安裝
B. 試航
C. 所有設(shè)備安裝完畢
D. 以上均不正確
單項(xiàng)選擇題
信號設(shè)備安裝結(jié)束后，應(yīng)何燈具的供電故障報(bào)警進(jìn)行試驗(yàn)？（）
A. 航行燈
B. 信號燈
C. 閃光燈
D. 錨燈
單項(xiàng)選擇題
救助艇的回收裝置應(yīng)能將載有至少（）人的艇收起并恢復(fù)到存放位置
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
單項(xiàng)選擇題
對船舶的拋繩設(shè)備檢驗(yàn)時(shí)候，說法錯誤的是（）
A. 檢查船用產(chǎn)品證書
B. 實(shí)際操作實(shí)驗(yàn)
C. 檢查拋射體的數(shù)量
D. 檢查拋繩設(shè)備有效期

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應(yīng)在（）進(jìn)行VDR的功能試驗(yàn)，記錄相應(yīng)的數(shù)據(jù)，然后從最終存貯介質(zhì)中讀出數(shù)據(jù)與實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，確認(rèn)VDR能按規(guī)定記錄相應(yīng)的數(shù)據(jù)。

你可能感興趣的試題

在確認(rèn)AIS系統(tǒng)已正確連接情況下，可通電并進(jìn)行試驗(yàn)，在外部傳感器具有有效輸入信號時(shí)，設(shè)備應(yīng)在（）內(nèi)正常工作并按照規(guī)定的報(bào)告速率發(fā)射本船信息。

自動操舵儀手動/自動操舵轉(zhuǎn)換裝置，轉(zhuǎn)換操作應(yīng)方便，從自動轉(zhuǎn)換至手動能在不大于（）秒的時(shí)間內(nèi)完成。

自動雷達(dá)標(biāo)繪儀（ARPA）用手動方式捕獲目標(biāo)，然后確定所捕獲的目標(biāo)是否在10 次連續(xù)的掃描中有（）次能以區(qū)別其他目標(biāo)的明顯標(biāo)志出現(xiàn)在顯示器上

在船舶配備兩臺雷達(dá)的情況下，其中功率較大的天線應(yīng)安排在功率較小的天線的（）。

推進(jìn)器裝置狀態(tài)指示器應(yīng)能在（）位置看到。

驗(yàn)船師應(yīng)確認(rèn)分羅經(jīng)（復(fù)示器）與主羅經(jīng)指示的一致性，誤差應(yīng)在（）以內(nèi)。

磁羅經(jīng)的首次自差校正，一般在（）時(shí)，由有經(jīng)驗(yàn)的羅經(jīng)師進(jìn)行校驗(yàn)。

信號設(shè)備安裝結(jié)束后，應(yīng)何燈具的供電故障報(bào)警進(jìn)行試驗(yàn)？（）

救助艇的回收裝置應(yīng)能將載有至少（）人的艇收起并恢復(fù)到存放位置

對船舶的拋繩設(shè)備檢驗(yàn)時(shí)候，說法錯誤的是（）

應(yīng)在（）進(jìn)行VDR的功能試驗(yàn)，記錄相應(yīng)的數(shù)據(jù)，然后從最終存貯介質(zhì)中讀出數(shù)據(jù)與實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，確認(rèn)VDR能按規(guī)定記錄相應(yīng)的數(shù)據(jù)。

你可能感興趣的試題

在確認(rèn)AIS系統(tǒng)已正確連接情況下，可通電并進(jìn)行試驗(yàn)，在外部傳感器具有有效輸入信號時(shí)，設(shè)備應(yīng)在（）內(nèi)正常工作并按照規(guī)定的報(bào)告速率發(fā)射本船信息。

自動操舵儀手動/自動操舵轉(zhuǎn)換裝置，轉(zhuǎn)換操作應(yīng)方便，從自動轉(zhuǎn)換至手動能在不大于（）秒的時(shí)間內(nèi)完成。

自動雷達(dá)標(biāo)繪儀（ARPA）用手動方式捕獲目標(biāo)，然后確定所捕獲的目標(biāo)是否在10 次連續(xù)的掃描中有（）次能以區(qū)別其他目標(biāo)的明顯標(biāo)志出現(xiàn)在顯示器上

在船舶配備兩臺雷達(dá)的情況下，其中功率較大的天線應(yīng)安排在功率較小的天線的（）。

推進(jìn)器裝置狀態(tài)指示器應(yīng)能在（）位置看到。

驗(yàn)船師應(yīng)確認(rèn)分羅經(jīng)（復(fù)示器）與主羅經(jīng)指示的一致性，誤差應(yīng)在（）以內(nèi)。

磁羅經(jīng)的首次自差校正，一般在（）時(shí)，由有經(jīng)驗(yàn)的羅經(jīng)師進(jìn)行校驗(yàn)。

信號設(shè)備安裝結(jié)束后，應(yīng)何燈具的供電故障報(bào)警進(jìn)行試驗(yàn)？（）

救助艇的回收裝置應(yīng)能將載有至少（）人的艇收起并恢復(fù)到存放位置

對船舶的拋繩設(shè)備檢驗(yàn)時(shí)候，說法錯誤的是（）

應(yīng)在（）進(jìn)行VDR的功能試驗(yàn)，記錄相應(yīng)的數(shù)據(jù)，然后從最終存貯介質(zhì)中讀出數(shù)據(jù)與實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，確認(rèn)VDR能按規(guī)定記錄相應(yīng)的數(shù)據(jù)。

在確認(rèn)AIS系統(tǒng)已正確連接情況下，可通電并進(jìn)行試驗(yàn)，在外部傳感器具有有效輸入信號時(shí)，設(shè)備應(yīng)在（）內(nèi)正常工作并按照規(guī)定的報(bào)告速率發(fā)射本船信息。

自動操舵儀手動/自動操舵轉(zhuǎn)換裝置，轉(zhuǎn)換操作應(yīng)方便，從自動轉(zhuǎn)換至手動能在不大于（）秒的時(shí)間內(nèi)完成。

在船舶配備兩臺雷達(dá)的情況下，其中功率較大的天線應(yīng)安排在功率較小的天線的（）。

推進(jìn)器裝置狀態(tài)指示器應(yīng)能在（）位置看到。

驗(yàn)船師應(yīng)確認(rèn)分羅經(jīng)（復(fù)示器）與主羅經(jīng)指示的一致性，誤差應(yīng)在（）以內(nèi)。

磁羅經(jīng)的首次自差校正，一般在（）時(shí)，由有經(jīng)驗(yàn)的羅經(jīng)師進(jìn)行校驗(yàn)。

信號設(shè)備安裝結(jié)束后，應(yīng)何燈具的供電故障報(bào)警進(jìn)行試驗(yàn)？（）

對船舶的拋繩設(shè)備檢驗(yàn)時(shí)候，說法錯誤的是（）