A.1V~3V
B.4.5V~5.5V
C.11V~12V
D.12V~14V
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A.壓力開(kāi)關(guān)
B.溫度傳感器
C.電磁閥
D.AC開(kāi)關(guān)
A.冷媒少
B.冷媒量稍多
C.膨脹閥堵塞
D.壓縮機(jī)漏氣
A.0.1~0.15MPa
B.0.15~0.25Mpa
C.0.25~0.3MPa
D.0.3~0.4MPa
A.光敏二極管
B.熱敏電阻
C.溫度開(kāi)關(guān)
D.電流傳感器
A.轉(zhuǎn)向軸上
B.轉(zhuǎn)向軸尾端
C.方向機(jī)上
D.轉(zhuǎn)向拉桿上
最新試題
短路是指在駕駛期間,汽車熄火,對(duì)基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài),與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式,對(duì)汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn),所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下,下面哪種原因引起的熄火?()
臘維拉爾赫齒系若一檔傳動(dòng)比為2.37:1,二檔傳動(dòng)比為1.45:1,則倒檔傳動(dòng)比為()
電源保持繼電器的作用是()
動(dòng)式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同,分為全主動(dòng)式或慢全全主動(dòng)式的頻帶寬為()赫茲Hz?
汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是()
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配,它的配合類別是(),配合公差是()
對(duì)于一氧化碳和碳?xì)浠衔飶U氣檢測(cè)儀的使用,下列哪一條不正確()
駕駛員踩下離合器踏板時(shí),()推動(dòng)壓盤(pán)分離爪。
牽引力控制系統(tǒng)(TCS)利用防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中的主動(dòng)控制功能和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊ECM的發(fā)動(dòng)機(jī)()減小功能來(lái)防在加速過(guò)程中車輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。
蓄電池電壓正常,但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是()