A.壓力開(kāi)關(guān)
B.溫度傳感器
C.電磁閥
D.AC開(kāi)關(guān)
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A.冷媒少
B.冷媒量稍多
C.膨脹閥堵塞
D.壓縮機(jī)漏氣
A.0.1~0.15MPa
B.0.15~0.25Mpa
C.0.25~0.3MPa
D.0.3~0.4MPa
A.光敏二極管
B.熱敏電阻
C.溫度開(kāi)關(guān)
D.電流傳感器
A.轉(zhuǎn)向軸上
B.轉(zhuǎn)向軸尾端
C.方向機(jī)上
D.轉(zhuǎn)向拉桿上
A.測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力
B.測(cè)量真空管壓力
C.測(cè)量真空罐壓力
D.測(cè)量大氣壓力
最新試題
拆卸半浮式活塞銷需要的工具有()
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車()的作用而產(chǎn)生的橫向加速度,并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU,使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況,已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
為上游氧傳感器,為下游氧傳感器,觀察氧傳感器信號(hào)波形,兩種波形的比較表明()
針式噴油器的突出優(yōu)點(diǎn)是()
關(guān)于燃油控制下列說(shuō)法正確的是()
蓄電池電壓正常,但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是()
電子制動(dòng)分配(EBD)系統(tǒng)利用已有的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)控制功能來(lái)調(diào)節(jié)車輛()的制動(dòng)液壓力。這使得電子制動(dòng)力分配(EBD)系統(tǒng)能對(duì)各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動(dòng)態(tài)的前后輪自動(dòng)力比例。
以下為消費(fèi)者提供信息的碰撞試驗(yàn)的是()。
汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是()
下列哪種情況下推薦使用角度板手()