電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測(cè)汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢(shì)。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。

關(guān)于燃油控制下列說法正確的是（）

發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電指示燈忽明忽暗，可能的原因是（）

下列關(guān)于DTC診斷故障碼的表述，選擇正確的一項(xiàng)（）

時(shí)間的長(zhǎng)短由（）決定。

氣缸的磨損量通常由上到下減小，這種現(xiàn)象形成氣缸（）

臘維拉爾赫齒系若一檔傳動(dòng)比為2.37：1，二檔傳動(dòng)比為1.45：1，則倒檔傳動(dòng)比為（）

安裝氣門室蓋板是下列哪種說法是正確的？（）

當(dāng)自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，OD/off燈閃，進(jìn)入緊急模式時(shí)，此時(shí)（）

ECBD是如何進(jìn)行檢測(cè)的？（）