A.中級(jí)汽車修理工
B.汽車修理高級(jí)技師
C.汽車修理技師
D.高級(jí)汽車修理工
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A.質(zhì)量計(jì)劃
B.規(guī)范
C.指南
D.記錄
A.操作時(shí),禁止吸煙要遠(yuǎn)離火源。
B.在暖車狀態(tài)下,放冷卻水時(shí)注意防止?fàn)C傷。
C.對(duì)于有較高合理要求的零件,如動(dòng)機(jī)主軸承蓋,必須做好記號(hào),不準(zhǔn)互換。
D.拆裝時(shí),必須使用扭力扳手。
A.節(jié)氣門位置傳感器及其電路
B.轉(zhuǎn)向傳感器及其電路
C.LRC開關(guān)電路
D.懸架控制執(zhí)行器及其電路
A.單燃料汽車
B.兩用燃料汽車
C.雙燃料汽車
D.液化石油氣汽車
A.8%
B.10%
C.15%
D.12%
最新試題
下列哪種情況下推薦使用角度板手()
針式噴油器的突出優(yōu)點(diǎn)是()
駕駛員踩下離合器踏板時(shí),()推動(dòng)壓盤分離爪。
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車()的作用而產(chǎn)生的橫向加速度,并將產(chǎn)生的電信號(hào)輸送給ECU,使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況,已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動(dòng)變壓器式和鋼球位移式兩種。
電子制動(dòng)分配(EBD)系統(tǒng)利用已有的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)控制功能來調(diào)節(jié)車輛()的制動(dòng)液壓力。這使得電子制動(dòng)力分配(EBD)系統(tǒng)能對(duì)各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動(dòng)態(tài)的前后輪自動(dòng)力比例。
發(fā)電機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),充電指示燈忽明忽暗,可能的原因是()
蓄電池電壓正常,但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是()
拆卸半浮式活塞銷需要的工具有()
通過參加集體訓(xùn)練,使參加者解決自己與工作中的問題,促進(jìn)個(gè)人價(jià)值觀念的變化,培養(yǎng)參加者在實(shí)際環(huán)境中做出成績的能力,這種組織發(fā)展的方法,稱為()
自動(dòng)變速器調(diào)壓電磁閥搭鐵電阻增大,則油壓()