A.丁烷
B.丙烷
C.甲烷
D.丁二烯
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A.將首區(qū)貨物移至中區(qū)
B.將首尖艙加滿壓載水
C.將中區(qū)底艙貨物移至尾區(qū)二層艙
D.將中區(qū)雙層底加滿壓載水
油船液艙參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)將控制盒監(jiān)測液貨、污水、壓載和燃油的完整功能集中于一個系統(tǒng)中，實現(xiàn)遙控監(jiān)測和裝卸自動化，其功能包括（）
①液位連續(xù)顯示及報警
②液貨的溫度和密度監(jiān)測
③終端顯示泵和閥位及管路圖
④船舶穩(wěn)性、強度和吃水差的計算
⑤惰性氣體壓力連續(xù)顯示及報警
⑥貨物重量及體積的計算自動化
⑦洗艙作業(yè)和動態(tài)液位顯示
A.①~⑦
B.①~⑥
C.除④
D.除②⑥
滾動式艙蓋開關(guān)艙時，應(yīng)注意的事項是（）
①正確掛（脫）艙蓋保險鉤
②先掛好牽引鋼絲繩并檢查鐵鏈應(yīng)位于正常位置
③禁止站立在艙蓋上，開艙時艙口端部存放艙蓋板處應(yīng)無障礙
④艙口關(guān)閉后應(yīng)保證艙口的良好密合避免漏水
⑤艙口關(guān)閉后，最后要打上壓緊器，防止在海浪沖擊或船舶搖擺時艙蓋板發(fā)生移動
A.①~⑤
B.除⑤
C.除①
D.除③
A.漂心，后
B.浮心，前
C.漂心，前
D.船中，后
貨船的艙容系數(shù)是指（）
①全船貨艙總?cè)莘e與船舶凈載重量之比
②每一凈載重噸所占有的貨艙容積
③船舶對每一噸裝在船上的貨物所能提供的貨艙容積
A.①
B.②
C.③
D.①~③
最新試題
下列屬于非自身支持的液貨艙的是（）①獨立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是（）①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽，并確認狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進行沖水試驗，以便確定能否達到風(fēng)雨密要求
當船舶載貨重量能力未得到充分利用時，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
（）不是揚塵貨。
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴重而影響安全，通常船舶利用進廠機會進行（）①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
為保證船舶貨艙蓋水密，有關(guān)水密壓條說法錯誤的是（）