對礦石專用船的特點，下述說法正確的是（）
①貨艙容積相對較小
②與其他種類船舶比貨艙橫艙壁數(shù)量相對較少
③兩舷艙壁上邊設(shè)計成斜面型
A.除③
B.除①
C.除②
D.①~③
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A.1m
B.1.5m
C.2m
D.3m
A.危險貨物品名表
B.危險貨物事故醫(yī)療急救指南
C.船舶載運(yùn)危險貨物應(yīng)急措施表
D.《國際危規(guī)》第一冊
A.控制兩吊臂的貨物升高范圍
B.控制兩吊臂旋轉(zhuǎn)不超出規(guī)定范圍
C.控制“單吊”位時公用大轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)范圍
D.當(dāng)一臺吊進(jìn)入干涉區(qū)時另一臺旋轉(zhuǎn)不超過140°
A.船長，監(jiān)裝部門
B.監(jiān)裝部門，監(jiān)裝部門
C.船長，船長
D.監(jiān)裝部門，船長或大副
A.重力和浮力沿船長方向的分布不相等B
B.重心和浮心不共垂線
C.重心點和穩(wěn)心點不共垂線
D.浮心和漂心不共垂線
最新試題
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護(hù)不到位，易導(dǎo)致（）
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全，通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會進(jìn)行（）①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
載運(yùn)石油貨物時，考慮其膨脹性，通常每個油艙都預(yù)留出艙容的（）左右。
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號燈號型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。
在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）