木材甲板貨的海運特性包括()
①積載因數(shù)較大
②極易吸收和散失水分
③建材、新伐材及某些樹種木材有氣味
④木材表面衍生物的呼吸作用易放出有毒氣體
⑤木材表層材質(zhì)的腐敗會產(chǎn)生有毒和甲烷氣體
A.①~⑤
B.除③
C.除④
D.除①
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A.3000
B.2500
C.1250
D.1000
A.3.62
B.2.83
C.3.26
D.2.53
A.惰性氣體系統(tǒng)
B.排油監(jiān)控裝置
C.污油艙
D.大型泡沫滅火系統(tǒng)
箱形貨艙蓋的主要優(yōu)點有()
①結(jié)構(gòu)簡單,操作方便
②可獲較大的甲板開口面積
③最適合散裝貨船使用
A.①③
B.②③
C.①②③
D.①②
下列()是保證船舶縱向強度不受損傷的措施。
①按艙容比例分配貨重
②裝卸時貨艙應均衡作業(yè)
③中途港貨較多時,將其分別裝于幾個貨艙內(nèi)
A.①
B.②
C.③
D.①②③
最新試題
油船的配積載圖為()
在船中后部卸下小量貨物,則船舶()
當船舶載貨重量能力未得到充分利用時,以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應及時聯(lián)系,盡量追加貨載④應及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
滾裝船在裝載車輛時,所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護不到位,易導致()
熏艙的目的是()
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴重而影響安全,通常船舶利用進廠機會進行()①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕,船上的通常做法有()①艙內(nèi)相應位置設置一定數(shù)量的防腐保護材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場所已徹底通風②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
()屬于便攜式系固設備。