A.上面
B.下面
C.上面或附近
D.下面或附近
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A.鏈條鏈接
B.插銷鏈接
C.鉸鏈鏈接
D.鋼索鏈接
A.船中前后
B.距首尾L/2處
C.距首尾L/4處
D.距船中L/6處
有關(guān)最大系固負(fù)荷，下列描述正確的是（）
①系指船上系固設(shè)備的許用負(fù)荷
②當(dāng)能提供等同或較高的強(qiáng)度時(shí)，安全工作負(fù)荷可代替最大系固負(fù)荷
③最大系固負(fù)荷就是安全工作負(fù)荷
④最大系固負(fù)荷的縮寫是MSL
⑤系指船上系固設(shè)備的驗(yàn)證負(fù)荷
A.除⑤
B.除③⑤
C.③⑤
D.除①
A.進(jìn)入貨艙前應(yīng)進(jìn)行艙內(nèi)含氧量和有毒氣體的測(cè)量
B.選擇好的天氣打開冷藏集裝箱檢查箱內(nèi)貨物情況
C.定期測(cè)量污水井內(nèi)污水含量并及時(shí)排除
D.運(yùn)輸煤炭的船舶應(yīng)定期測(cè)定并記錄煤炭的溫度
我國(guó)《法定規(guī)則》中定義的國(guó)內(nèi)航行散裝谷物船舶是指（）
①僅在國(guó)內(nèi)沿海各港口之間航行的散裝谷物船舶
②國(guó)際航行船舶在我國(guó)港口外部分卸載后進(jìn)港的散裝谷物船舶
③在我國(guó)港口部分卸載后駛往其它國(guó)內(nèi)港口的國(guó)際航行散裝谷物船舶
A.①
B.②
C.③
D.①②③
最新試題
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
貨物的注意標(biāo)志包括（）
油船的配積載圖為（）
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護(hù)不到位，易導(dǎo)致（）
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
載運(yùn)石油貨物時(shí)，考慮其膨脹性，通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的（）左右。
滾裝船在裝載車輛時(shí)，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。
船舶壓載艙內(nèi)通過(guò)加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密，應(yīng)（）