A.進(jìn)入貨艙前應(yīng)進(jìn)行艙內(nèi)含氧量和有毒氣體的測(cè)量
B.選擇好的天氣打開冷藏集裝箱檢查箱內(nèi)貨物情況
C.定期測(cè)量污水井內(nèi)污水含量并及時(shí)排除
D.運(yùn)輸煤炭的船舶應(yīng)定期測(cè)定并記錄煤炭的溫度
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我國(guó)《法定規(guī)則》中定義的國(guó)內(nèi)航行散裝谷物船舶是指（）
①僅在國(guó)內(nèi)沿海各港口之間航行的散裝谷物船舶
②國(guó)際航行船舶在我國(guó)港口外部分卸載后進(jìn)港的散裝谷物船舶
③在我國(guó)港口部分卸載后駛往其它國(guó)內(nèi)港口的國(guó)際航行散裝谷物船舶
A.①
B.②
C.③
D.①②③
當(dāng)船舶的尾傾過大時(shí)，將會(huì)對(duì)船舶產(chǎn)生（）影響。
①提高船舶舵效
②影響了望
③航向穩(wěn)定性變差
A.①③
B.②
C.③
D.②③
下類貨物標(biāo)志中屬于注意標(biāo)志的有（）
①指示標(biāo)志
②保護(hù)標(biāo)志
③副標(biāo)志
④警戒標(biāo)志
⑤運(yùn)輸標(biāo)志
⑥危險(xiǎn)貨物標(biāo)志
A.①~⑥
B.除③
C.除③⑤
D.①④⑥
A.初穩(wěn)性高度GM≥0.15m
B.復(fù)原力臂GZ30≥0.20m
C.穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K≥1
D.靜穩(wěn)性曲線下的面積S0-30≥0.055m2·rad
A.上海
B.汕頭
C.香港
D.廣州
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貨物的注意標(biāo)志包括（）
滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后，為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密，應(yīng)（）
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí)，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
下列哪種類型液化船需要再液化裝置（）①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全，通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行（）①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
滾裝船在裝載車輛時(shí)，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置