多項(xiàng)選擇題建筑物變形觀測(cè)包括()

A.角度觀測(cè)
B.點(diǎn)位觀測(cè)
C.沉降觀測(cè)
D.傾斜觀測(cè)
E.位移觀測(cè)


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1.多項(xiàng)選擇題依據(jù)現(xiàn)行《工程測(cè)量規(guī)范》的規(guī)定,下列哪些為水平位移監(jiān)測(cè)方法()

A.極坐標(biāo)法
B.交會(huì)法
C.GPS測(cè)量
D.視準(zhǔn)線法
E.傾斜儀法

2.多項(xiàng)選擇題依據(jù)GB 50026-2007《工程測(cè)量規(guī)范》的規(guī)定,場(chǎng)區(qū)平面控制網(wǎng),可根據(jù)場(chǎng)區(qū)的地形條件和建(構(gòu))筑物的布置情況,布設(shè)成()

A.環(huán)形控制網(wǎng)
B.建筑方格網(wǎng)
C.三角形網(wǎng)
D.GPS網(wǎng)
E.導(dǎo)線及導(dǎo)線網(wǎng)

3.多項(xiàng)選擇題線路定測(cè)的主要內(nèi)容包括()

A.地形圖測(cè)繪
B.中線測(cè)量
C.縱斷面測(cè)量
D.橫斷面測(cè)量
E.土方測(cè)量

4.多項(xiàng)選擇題隧道工程測(cè)量中,豎井聯(lián)系測(cè)量的平面控制方法有()

A.GPS-RTK測(cè)量法
B.陀螺儀定向法
C.激光準(zhǔn)直投點(diǎn)法
D.懸掛鋼尺法
E.聯(lián)系三角形法

5.多項(xiàng)選擇題高速鐵路竣工測(cè)量包括()

A.控制網(wǎng)竣工測(cè)量
B.線路軌道竣工測(cè)量
C.線下工程建筑及線路設(shè)備竣工測(cè)量
D.竣工地形圖測(cè)量
E.鐵路用地界測(cè)量

最新試題

儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

載波相位測(cè)量如觀測(cè)過(guò)程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒(méi)有中斷,則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù),通常為一個(gè)常數(shù),稱為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

精密光學(xué)水準(zhǔn)儀的日常保養(yǎng)中,一般使用()擦拭鏡片。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為()、相對(duì)定位(差分定位)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

繪制坐標(biāo)方格網(wǎng),方格的邊長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)確,誤差不超過(guò)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水平角觀測(cè)誤差超限時(shí),下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差(電離層誤差、對(duì)流層誤差),從而能夠提高定位精度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DJ2光學(xué)經(jīng)緯儀的水平度盤讀數(shù)設(shè)定方法是,應(yīng)(),使水平度盤讀數(shù)對(duì)到需要設(shè)定的度數(shù)及的整數(shù)倍,同時(shí)使符合對(duì)徑分劃線上下精確對(duì)齊。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)A點(diǎn)高程1279.25m,B點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀,儀器高為1.43m,平距DAB=341.23m,觀測(cè)A點(diǎn)上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″,則由此算得B點(diǎn)的高程為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題