多項(xiàng)選擇題依據(jù)現(xiàn)行《工程測(cè)量規(guī)范》的規(guī)定,下列哪些為水平位移監(jiān)測(cè)方法()

A.極坐標(biāo)法
B.交會(huì)法
C.GPS測(cè)量
D.視準(zhǔn)線(xiàn)法
E.傾斜儀法


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題依據(jù)GB 50026-2007《工程測(cè)量規(guī)范》的規(guī)定,場(chǎng)區(qū)平面控制網(wǎng),可根據(jù)場(chǎng)區(qū)的地形條件和建(構(gòu))筑物的布置情況,布設(shè)成()

A.環(huán)形控制網(wǎng)
B.建筑方格網(wǎng)
C.三角形網(wǎng)
D.GPS網(wǎng)
E.導(dǎo)線(xiàn)及導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)

2.多項(xiàng)選擇題線(xiàn)路定測(cè)的主要內(nèi)容包括()

A.地形圖測(cè)繪
B.中線(xiàn)測(cè)量
C.縱斷面測(cè)量
D.橫斷面測(cè)量
E.土方測(cè)量

3.多項(xiàng)選擇題隧道工程測(cè)量中,豎井聯(lián)系測(cè)量的平面控制方法有()

A.GPS-RTK測(cè)量法
B.陀螺儀定向法
C.激光準(zhǔn)直投點(diǎn)法
D.懸掛鋼尺法
E.聯(lián)系三角形法

4.多項(xiàng)選擇題高速鐵路竣工測(cè)量包括()

A.控制網(wǎng)竣工測(cè)量
B.線(xiàn)路軌道竣工測(cè)量
C.線(xiàn)下工程建筑及線(xiàn)路設(shè)備竣工測(cè)量
D.竣工地形圖測(cè)量
E.鐵路用地界測(cè)量

5.多項(xiàng)選擇題偶然中誤差的特性是()。

A.在一定的觀(guān)測(cè)條下,偶然誤差的絕對(duì)值不會(huì)超過(guò)一定的限值
B.絕對(duì)值較小的誤差比絕對(duì)值較大的誤差出現(xiàn)的可能性較大
C.絕對(duì)值相等的正誤差與負(fù)誤差出現(xiàn)的可能性相等
D.偶然誤差的簡(jiǎn)單平均值,隨著觀(guān)測(cè)次數(shù)的無(wú)限增加而趨向于零
E.可以通過(guò)觀(guān)測(cè)方法和數(shù)據(jù)處理手段加以消除或減弱

最新試題

精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線(xiàn)紋斑,則說(shuō)明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

路線(xiàn)定義(主點(diǎn)法)曲線(xiàn)左偏時(shí),半徑輸入為()值。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為()與載波相位測(cè)量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的()、等高線(xiàn)插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

精密經(jīng)緯儀的主軸線(xiàn)有視準(zhǔn)軸、()、數(shù)軸和光學(xué)(激光)對(duì)中器視軸等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

精密光學(xué)水準(zhǔn)儀測(cè)量高程時(shí)應(yīng)使用()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差(電離層誤差、對(duì)流層誤差),從而能夠提高定位精度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用偽距作空間交會(huì)來(lái)定位點(diǎn)位的方法稱(chēng)為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為()、相對(duì)定位(差分定位)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題