A.地形圖測(cè)繪
B.中線測(cè)量
C.縱斷面測(cè)量
D.橫斷面測(cè)量
E.土方測(cè)量
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A.GPS-RTK測(cè)量法
B.陀螺儀定向法
C.激光準(zhǔn)直投點(diǎn)法
D.懸掛鋼尺法
E.聯(lián)系三角形法
A.控制網(wǎng)竣工測(cè)量
B.線路軌道竣工測(cè)量
C.線下工程建筑及線路設(shè)備竣工測(cè)量
D.竣工地形圖測(cè)量
E.鐵路用地界測(cè)量
A.在一定的觀測(cè)條下,偶然誤差的絕對(duì)值不會(huì)超過(guò)一定的限值
B.絕對(duì)值較小的誤差比絕對(duì)值較大的誤差出現(xiàn)的可能性較大
C.絕對(duì)值相等的正誤差與負(fù)誤差出現(xiàn)的可能性相等
D.偶然誤差的簡(jiǎn)單平均值,隨著觀測(cè)次數(shù)的無(wú)限增加而趨向于零
E.可以通過(guò)觀測(cè)方法和數(shù)據(jù)處理手段加以消除或減弱
A.選擇有利觀測(cè)時(shí)間
B.對(duì)向觀測(cè)
C.提高觀測(cè)視線的高度
D.利用短邊傳遞高程
E.給儀器打傘
A.直圓點(diǎn)
B.圓心點(diǎn)
C.曲中點(diǎn)
D.圓直點(diǎn)
E.離心點(diǎn)
最新試題
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過(guò)程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒(méi)有中斷,則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù),通常為一個(gè)常數(shù),稱(chēng)為()
四等導(dǎo)線測(cè)量全長(zhǎng)相對(duì)閉合差的限差規(guī)定為()。
路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、()以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
GPS-RTK測(cè)圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于()。
光電測(cè)距中對(duì)向觀測(cè)的作用是減弱大氣折光、()等對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀測(cè)量高程時(shí)應(yīng)使用()
儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于()。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法,那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用()的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的()、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。