A.遇潮濕空氣會產(chǎn)生有毒或腐蝕性蒸氣的物質(zhì)
B.易揮發(fā)的腐蝕性物質(zhì)
C.易揮發(fā)的有毒物質(zhì)
D.腐蝕性物質(zhì)
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A.最高溫度，越高
B.最高溫度，越低
C.最低溫度，越高
D.最低溫度，越低
A.183m2
B.163m2
C.100m2
D.150m2
油輪在配載時用來保證適宜吃水差的經(jīng)驗方法有（）。
①按照艙容比分配各艙貨重；
②各留出首尾一個貨艙不裝滿，用來調(diào)整吃水差；
③安排不同密度的油種在前后貨艙；
④打排壓載水
A.①②③④
B.②③④
C.②③
D.①④
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.不改變GM值的大小，所以不影響船舶穩(wěn)性
B.相當(dāng)于使船舶重心升高，使GM值減小
C.載荷橫移后，橫穩(wěn)心距基線高度KM減小，所以GM減小
D.載荷橫移后，船舶總重心G隨之橫移，使GM變大
最新試題
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號燈號型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。
貨物的注意標(biāo)志包括（）
在檢查壓載艙的時候，必查的艙室是（）
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯誤的是（）
滾裝船在裝載車輛時，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴(yán)重變形
（）不是揚塵貨。
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
油船的配積載圖為（）