當(dāng)車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。

利用水壓試驗?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。

汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。

氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。

制動跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。

經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。

汽車獨立懸掛（）角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。

噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。

氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。

噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。