A.節(jié)氣門緩沖器可防止混合氣過稀
B.節(jié)氣門緩沖器可防止節(jié)氣門急關(guān)時混合氣過濃
C.節(jié)氣門緩沖器可減少CO的排放量
D.節(jié)氣門緩沖器可減緩節(jié)氣門的關(guān)閉速度
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A.車身有輕微銹蝕
B.車廂骨架斷裂
C.車廂骨架變形嚴(yán)重
D.蒙皮破損面積較大
A.速燃期
B.緩燃期
C.補燃期
D.急燃期
A.著火落后期
B.速燃期
C.緩燃期
D.補燃期
A.定向
B.定位
C.跳動
D.形狀
A.外部檢視或探傷
B.儀器
C.水壓法
D.檢驗器具
最新試題
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。