A.化油器
B.進(jìn)氣門(mén)
C.進(jìn)氣管
D.空氣濾清器
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A.一級(jí)完好率
B.二級(jí)完好率
C.三級(jí)需修率
D.四級(jí)停駛率
A.噴油順序
B.間隔角
C.噴油順序和間隔角
D.點(diǎn)火順序和間隔角
A.磨削
B.光磨
C.校正
D.振動(dòng)堆焊
A.混合加熱循環(huán)比定容加熱循環(huán)熱效率高
B.柴油機(jī)壓縮比高
C.汽油機(jī)預(yù)膨比為零
D.柴油機(jī)壓力升高比為零
A.工作平穩(wěn),基本無(wú)噪聲
B.承載能力大
C.傳動(dòng)效率高
D.使用壽命長(zhǎng)
最新試題
轎車(chē)后減振器損壞,可能造成車(chē)輛()。
轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是()。