探傷掃查過程中，探頭的方向應(yīng)根據(jù)（）進行布局和掃查。

通用儀器對焊補層的下核傷是以核傷最高反射回波的80%再增益12dB作為校對靈敏度，以最大回波顯示的刻度來確定（）。

鋼軌曲線上股由于接觸疲勞強度不足，形成軌頭表面剝離，一般剝離層深度為（）左右。

當脫碳層或顯微組織初檢結(jié)果不合格時，應(yīng)在（）兩支鋼軌上取樣復(fù)驗，如兩個復(fù)驗樣的復(fù)驗結(jié)果都符合要求，則該批其余的鋼軌可以驗收。

探傷工藝規(guī)程編制應(yīng)對受檢工件的（）做好記錄。

核對軌頭剝離層下的傷損一般采用（）。

探傷中對工件材料的（）有一定的要求。

用斜探頭三次波對某一厚度為15mm，焊縫寬度為44mm進行探測，應(yīng)選擇K值為（）的探頭合適。

探頭移動過程中同時作（）轉(zhuǎn)動，稱為擺動掃查。

探傷中采用軌頭側(cè)面校對法，它主要適用于（）的校對。