填空題頻率上限一般由衰減和草狀回波信號(hào)(應(yīng)不產(chǎn)生妨礙識(shí)別缺陷的雜波)的()來決定。
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最新試題
當(dāng)脫碳層或顯微組織初檢結(jié)果不合格時(shí),應(yīng)在()兩支鋼軌上取樣復(fù)驗(yàn),如兩個(gè)復(fù)驗(yàn)樣的復(fù)驗(yàn)結(jié)果都符合要求,則該批其余的鋼軌可以驗(yàn)收。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
垂直法探傷時(shí),對(duì)要求不太高的工件常采用局部法進(jìn)行掃查,局部法掃查一般分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
核對(duì)軌頭剝離層下的傷損一般采用()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
探傷中遇鋼軌焊補(bǔ)時(shí),執(zhí)機(jī)人員必須“站停看波”在保持水量充足的情況下,探傷靈敏度應(yīng)提高()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
探傷中采用軌頭側(cè)面校對(duì)法,它主要適用于()的校對(duì)。
題型:多項(xiàng)選擇題
在橫波探傷中,探頭K值對(duì)探傷()有較大的影響。
題型:多項(xiàng)選擇題
探傷掃查過程中,探頭的方向應(yīng)根據(jù)()進(jìn)行布局和掃查。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
采用兩個(gè)斜探頭(一收一發(fā))交叉()的掃查方式叫做交叉掃查。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌曲線上股由于接觸疲勞強(qiáng)度不足,形成軌頭表面剝離,一般剝離層深度為()左右。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
探傷工藝規(guī)程編制應(yīng)對(duì)受檢工件的()做好記錄。
題型:多項(xiàng)選擇題