A.點(diǎn)火過(guò)遲
B.點(diǎn)火過(guò)早
C.突然熄火
D.飛車
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A.工作無(wú)力
B.溫度過(guò)低
C.突然熄火
D.飛車
A.供油時(shí)間過(guò)早
B.個(gè)別缸不工作
C.各缸工作不均
D.噴油泵不供油
A.點(diǎn)火系
B.燃料供給系
C.起動(dòng)系
D.汽缸壓縮壓力不足
A.油路不暢
B.噴油器故障
C.發(fā)電機(jī)故障
D.起動(dòng)線路連接不良
A.起動(dòng)機(jī)故障
B.噴油提前角不準(zhǔn)
C.壓縮比減小
D.發(fā)電機(jī)故障
最新試題
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量,以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤(pán)打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括()壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。