單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)螺孔時(shí)下斜裂紋出波應(yīng)（）。
A、出現(xiàn)在螺孔波之前
B、出現(xiàn)在螺孔波之后
C、與螺孔波同時(shí)出現(xiàn)
D、與螺孔波出現(xiàn)時(shí)間前后不確定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀前37°探頭探測(cè)螺孔下斜裂紋時(shí)（）。
A、先顯示裂紋波再顯示螺孔波
B、先顯示螺孔波再顯示裂紋波
C、螺孔波和裂紋波同時(shí)顯示
D、不顯示螺孔波只顯示裂紋波
2.單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀后37°探頭能發(fā)現(xiàn)（）象限螺孔水平裂紋。
A、Ⅱ、IV
B、I、Ⅱ
C、Ⅱ、III
D、I、IV
3.單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀前37°探頭能發(fā)現(xiàn)（）象限間螺孔水平裂紋。
A、Ⅱ、IV
B、I、Ⅱ
C、Ⅱ、III
D、I、IV
4.單項(xiàng)選擇題鋼軌第一孔，第三象限斜裂紋應(yīng)采用（）探頭探測(cè)。
A、前37°
B、后37°
C、70°
D、直70°探頭
5.單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀前37°探頭能發(fā)現(xiàn)（）象限螺孔斜裂紋。
A、Ⅱ、IV
B、I、Ⅱ
C、Ⅱ、III
D、I、IV
最新試題
氣壓焊中的過(guò)燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^(guò)高。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采?。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行鑒別。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌垂直裂紋是沒(méi)有切除鋼錠中帶有（）的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后，缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)核傷的校對(duì)應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
焊縫軌腰雙探頭探傷對(duì)缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定，該值精確度受（）等因素影響。
題型：多項(xiàng)選擇題
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來(lái)檢驗(yàn)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
為了適應(yīng)鋼軌探傷流動(dòng)作業(yè)的特點(diǎn)，鋼軌探傷儀由（）組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
氣壓焊焊前鋼軌端面打磨，表面粗糙度應(yīng)控制在（）以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單探頭法探傷對(duì)于（）檢出效果最好。
題型：多項(xiàng)選擇題