單項選擇題25T型車的火災報警器探測器底座上的終端電阻應為（）。
A.20kΩ
B.200kΩ
C.120 kΩ
D.400 kΩ
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1.單項選擇題25T型車MS730CP6C塞拉門的狀態(tài)指示燈閃爍（）表示：內(nèi)操作接通時間超過20s。
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
2.單項選擇題25型車的MS730CP6C塞拉門的關門時間為（）。
A.2.5～6s
B.2.5～10s
C.5～10s
D.7～12s
3.單項選擇題25T型車的MS730CP6C塞拉門在（）狀態(tài)下無法開門。
A.5km／h信號功能模擬試驗
B.通信測試
C.防擠壓測試
D.本車網(wǎng)絡測試
4.單項選擇題25T型車MS730CP6C塞拉門在（）時無防擠壓功能。
A.開門試驗
B.關門試驗
C.集控試驗
D.5km/h信號功能模擬試驗
5.單項選擇題25T型車MS730CP6C塞拉門的過濾減壓閥調(diào)整值應為（）。
A.459～612｜rPa
B.359～612 kPa
C.559～612 kPa
D.459～712 kPa
最新試題
25T型車軸端接地裝置碳刷與接觸盤對接地引出線的直流電阻不大于0.15Ω。
題型：判斷題
當列車運行速度大于5km/h時，25T型車電控塞拉門系統(tǒng)具有自動鎖閉功能。
題型：判斷題
25T型車火災報警裝置探頭底座上的終端電阻應為200 kΩ。
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25T型車軸端接地裝置使用M10螺栓時，組裝扭矩為20N·m。
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采用DC 600 V供電的25T型車，溫水箱的電熱元件絕緣電阻應用500v級兆歐表測試。
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25T型列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)的DLII代理節(jié)點是聯(lián)結列車網(wǎng)和車廂網(wǎng)的橋梁。
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25T型車信息系統(tǒng)可顯示列車運行速度和車廂外溫庋。
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25T型車車門系統(tǒng)具有防擠壓功能。
題型：判斷題
25T型車火災報警系統(tǒng)不能查詢?nèi)熊噲缶肮收蠚v史數(shù)據(jù)。
題型：判斷題
25T型車影視系統(tǒng)電視信號經(jīng)車端39芯連接器的20號端子引入車內(nèi)。
題型：判斷題